♪ ♫ ♠ ☼ ကုိယ္စိတ္ႏွစ္ျဖာရႊင္လန္းခ်မ္းေျမ့ႏူိင္ၾကပါေစ ☼ ♠ ♫ ♪

Sunday, April 4, 2010

မရွိစကားမၾကားရဆုေတာင္းဂါထာေတာ္ၾကီး


၁။ သိရသိံၼဗုဒၶေသေဌာ
၂။ သာရိပုေတၱာစဒကၡိေဏ
၃။ ၀ါမအံေသေမာဂၢလႅာေနာ
၄။ ပုရေတာပိ႗ိကတၱယံ
၅။ ပစၧိေမမမအာနေႏၵာ

၆။ စတုဒၵိသာခီဏသ၀ါ
၇။ သမႏၱာေလာကပါလာစ
၈။ ဣႏၵာေဒ၀ါသျဗာဟၼကာ
၉။ ဧေတသံအာႏုဘာေ၀နဟိတြာ
၁၀။ သေဗၺဥပဒၵ၀ါ
၁၁။ အေနကအႏၱရာယာပိ
၁၂။ ၀ိနဘယႏၱဳအေသသေတာ

အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...

Saturday, September 19, 2009

ၾကက္တူေရြး


မိန္းကေလး သံုးေယာက္ ေက်ာင္းသြားတက္ရာ လမ္းခုလတ္က အိမ္ တအိမ္တြင္ ၾကက္တူေရြးတစ္ေကာင္ေမြးထားသည္။ ထုိၾကက္တူေရြးသည္ ထုိမိန္းကေလး သံုးေယာက္ အိမ္ေရွ.ၿဖတ္သြားတုိင္း အေရာင္၃ ေရာင္ ကုိ ရြက္သည္။

ေန.တုိင္းရြတ္ ေနေတာ့ မိန္းကေလး သံုးေယာက္လဲ သတိထားမိလာသည္။ တေန. တြင္ ေသခ်ာနားေထာင္ၾကည့္လုိက္ရာ ‘အ၀ါ၊ အနီ၊ အနက္’ လို. ရြတ္ေနသည္ ကုိ ၾကားမိလုိက္သည္။

မိန္းကေလး တစ္ေယာက္က သြားစဥ္းစားမိသည္မွာ ဒီအေရာင္ဟာ သူမရဲ. အတြင္းခံေဘာင္းဘီအေရာင္ပါလား လို. သေဘာေပါက္လာၿပီး က်န္နွစ္ေယာက္ကုိ
ေၿပာၿပသည္။ ဒါေပမယ့္ လက္ခံ ဖုိ. အင္တင္တင္ၿဖစ္ေနၾကေသးသည္။

ဒါနဲ.ေနာက္တေန. သံုးေယာက္လံုး အနက္ေရာင္ အတြင္းခံ ေဘာင္းဘီ ကုိယ္စီ ၀တ္ဆင္ခဲ့ရာမွာ ထုိၾကက္တူေရြး က ‘အနက္၊ အနက္၊ အနက္’ လုိ.ရြတ္ သၿဖင့္
အင္မတန္အံ့အားသင့္ခဲ့ၿပန္သည္။

ထုိအခါ မိန္းကေလးတစ္ေယာက္ က ‘ေဟ့ ငါ့တုိ. မနက္ၿဖန္ ဒီၾကက္တူေရြး ကုိ ပညာၿပရေအာင္’ ဟုဆုိ ကာ သံုးေယာက္လံုး အတြင္းခံ ေဘာင္းဘီ မ၀တ္ပဲ
ထြက္လာၾကသည္။

ထုိေန.တြင္ ၾကက္တူေရြး က ထုိသံုးေယာက္ကုိ ၿမင္ေတာ့ အနည္းငယ္ ေထြသြားၿပီး ဦးေခါင္းကုိ ခါယမ္းခါ ၍ ခဏတာ စဥ္းစား အၿပီး ေဟာဒီလုိ
ရြတ္လုိက္ပါေတာ့သည္။
‘အအို ၊ အအို ၊ အၿပိဳ'
(မိတ္ေဆြတဦးထံမွ Email မွတဆင့္ရရွိသည္၊၊)

အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...

Sunday, September 13, 2009

ဘ၀


ႏွစ္ျခိဳက္မိသည္မွာအမွန္ပင္၊ဘာေတြေရးထားလည္းဆုိေတာ့

ရုပ္ရည္ေခ်ာေမာလြန္းသည့္ မိန္းမ= သင့္အား အလွ ဗန္းျပျပီး တစ္သက္လုံး ညွင္းပန္း ႏွိပ္စက္မည္ျဖစ္သည္။

ရုပ္ဆုိးေသာမိန္းမ= ရုပ္ရည္ မလွ လွေအာင္ ၾကိဳးပမ္းေနျခင္းျဖင့္ သင့္အားႏွိပ္စက္မည္ျဖစ္သည္။

ပညာတတ္လြန္းေသာမိန္းမ=တတ္သည့္ပညာမ်ားကုိ အကုန္ ထုတ္ထုတ္ျပ ေနျခင္းျဖင့္ သင့္အား ႏွိပ္စက္ မည္ျဖစ္သည္။

ပညာမတတ္ေသာ မိန္းမ= ပညာတတ္ေယာင္ေဆာင္၍ တဇြတ္ထုိးလုပ္ျခင္းမ်ားျဖင့္ သင့္အား ႏွိပ္စက္ေန မည္ျဖစ္သည္။

ဥစၥာၾကြယ္၀ေသာ မိန္းမ= အေတာမတတ္ႏုိင္သည့္ ၄င္း၏ေလာဘ၊ေမာဟမ်ားျဖင့္ သင့္အားႏွိပ္စက္ ေနမည္ျဖစ္သည္။

ဥစၥာနည္းေသာ မိန္းမ=ဥစၥာဓန အလုိရွိေနသေရြ ႔ တုိးပြါးမလာျခင္းကုိ အေၾကာင္းျပဳကာ သင့္ကုိႏွိပ္စက္မည္ ျဖစ္သည္။

မိန္းမမ်ားႏွင့္ ကင္းေအာင္ေနျခင္း= သင္သည္ အလကားလူ ျဖစ္သည္။

မိန္းမမ်ားႏွင့္သာ ေနထုိင္ျခင္း=သင္သည္ အလြန္မုိက္မဲေသာ သူျဖစ္သည္၊၊
(သူရိယ မွကူးယူေဖၚျပသည္၊၊)

အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...

Monday, September 7, 2009

ေလလႈိင္းေပၚကအာရုံမ်ား


ဟဲလို..ကလင္..ကလင္…. “ဦးငါးပုလင္းအန္ဖတ္ၾကီးေမ်ာက္ေၾကာ္လား”
“အင္းေျပာ.. ေဒၚေမေသာ္က’’..... ထိုအခါ ေဒၚေမေသာ္က,က
“ဦးေမ်ာက္ေၾကာ္ဟိုဟာေလ သြတ္ျပားတို႔မေတြ႔တာၾကာေရာေပါ့ေနာ္၊၊”
ေဘးနားတြင္အၿမီး တဖ်ပ္ဖ်ပ္ရမ္းေနေသာ ကၽြဲၾကီးက
“မေတြ႔တာ ၾကာၿပီဆိုေတာ့ ၾကက္မ်က္သင့္ေနလို႔ေပါ့ဟု”
ေဘးနားကေန ဘုမသိ၊ ဘမသိ တေယာ ၀င္ထိုးသည္၊၊

“ေဟ့ေဟ့ ေဒၚေမေသာ္က နင္ကေတာ္ေတာ္မ်က္ႏွာေဘး ေကာင္းလွခ်ည္လား”
“ဒီလိုလည္း မဟုတ္ရပါဘူး၊အန္ဖတ္ၾကီးေမ်ာက္ေၾကာ္ရယ္….
သြတ္ျပားနဲ႔ ငကၽြဲတို႔က နင္ၿပီးရင္ ငါ့အလွည့္ မုန္းလို႔မရတဲ့ခ်စ္သူေတြဆိုတာကို နားလည္ေပးဦးေပါ့ေနာ္”....

ငါးပုလင္းေမ်ာက္ေၾကာ္၏ စူပါ ပါတနာငါးပုလင္းေၾကာ္၀င္းသည္ ငါးပုလင္းေမ်ာက္ေၾကာ္ ထံမွ Nokia N95 ကိုဆက္ကနဲဆြဲယူၿပီး ငါးပုလင္းေၾကာ္၀င္းက “နားလည္ေတာ့မေပးႏိုင္ဘူး ေဂၚဆယ္ေပးၿပီး ငါး ၅ပုလင္း၀ယ္ေသာက္တာမွ တြက္ေျခကိုက္ဦးမယ္” ဟုဂ်င္းထေနေသာ ေလသံျဖင့္ ေျပာေလသည္၊၊

“အင္းေရွ႕လဆိုရင္ ေတာ္သလင္းလထဲ ေရာက္ေတာ့မွာေနာ္” လို႔ ေမေသာ္က,
ကစက္ဆီ ၊ အမဲဆီက်ေသာျငဳတုတု ေလသံျဖင့္ ေျပာျပသည္၊၊
ငါးပုလင္းေၾကာ္၀င္းက “တို႔က ၁၂ ရာသီတခုလံုးေတာ္သလင္းလေတြ ျဖစ္လိုက္ရင္ ေကာင္းမွာပဲဲ” လို႔ မပြင့္တပြင့္ေျပာသည္၊၊

“ဦးငါးပုလင္းေၾကာ္၀င္းရယ္ ေမေသာ္ေျပာတဲ့စကားကုိ ယံုေပးမွာလား ” “အင္း.. ခ်ီးပါးခ်ီးပက္ဆိုင္က $1ေဒၚလာတန္ယုန္ရုပ္ကိုေပးရမွာလား?”
“ဟင့္အင္း ဦးငါးပုလင္းေၾကာ္၀င္း ငါးေသာက္တာတန္ေဆး လြန္ေကာင္း ျဖစ္ေနၿပီေနာ္”၊၊ ေမေသာ္က စကားလမ္းေၾကာင္း အဆက္ျဖတ္ရန္ ဥပါယ္တံမ်ဥ္သခင္မ ပရိယာယ္ဆင္လိုက္ၿပီး
“ဦးငါးပုလင္းေၾကာ္၀င္း second call၀င္ေနလို႔ေနာ္ ေနာက္မွျပန္call လိုက္မယ္ေနာ္၊ take care ေနာ္ စိတ္ညစ္ရင္ အိုးစည္တီးေနာ္”ဟုေျပာၿပီး ignore key ကိုႏွိပ္ၿပီး ဖုန္းခ်သြားေလေတာ့သည္၊၊

မစၥတာဗစၥတာရင္း၊၊

အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...

Sunday, August 23, 2009

ႏူိးကာဗာအုိက္(စ္)ခရင္ ေတးသံရွင္ ေမေသာ္က ႏွင့္ အင္တာဗ်ဴး


ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ ဆရာဗစၥတာရင္းကုိေတြ႔ရတာ မဂၤလာပါေနာ္၊၊
ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ မဂၤလာပါ၊၊
ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ ညီမ သိခ်င္တာေလးေတြ ဆရာ့ကုိ ေမးလုိ႔ရမလားရွင့္၊၊
ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ ရတယ္ရွင့္၊၊ အင္းမွားသြားလုိ႔၊ ရတယ္ဗ်၊၊ ဒီမွာက မေမးခင္ကတည္းကပင္္၊
ေျဖခ်င္္ေနတာ၊ ေခါင္းေပၚကုိ ၾကမ္းပုိးတတ္သလုိပဲ၊၊
ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ ဆရာဗစၥတာရင္း ရဲ႕ အသက္ေလး သိပါရေစရွင့္၊၊
ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ ေၾသာ္အသက္လား၊ အသက္ “ေဟာလိဝုဒ္” မွာရုပ္ရွင္သြားရုိက္ေနတယ္ေလ၊၊
ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ အဲဒီ အသက္မဟုတ္ဘူး၊ D.O.B ကုိေျပာတာ၊၊
ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ D.O.Bေတာ့ေမ့သြားျပီ၊BOB ပဲသိတယ္၊၊

ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ အင္းအဲဒါဆုိရင္ ဆရာ က ဘယ္တုန္းက၊ဘယ္မွာေမြးတာလဲ၊၊
ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ ဒုိ႔ကုိ မုိးရြာတဲ့ႏွစ္မွာေမြးတာ၊၊
ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ မုိးကႏွစ္တုိင္းပဲရြာေနတဲ့ဥစၥာ၊၊
ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ အဲဒါေတာ့ ဘယ္သိမလဲ၊ကုိယ္သိသေလာက္ေျပာျပတာကုိ အေရးထဲ
သူကစိတ္ဆုိးေနျပီ၊၊
ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ ေမြးခ်င္းဘယ္ႏွစ္ေယာက္ရွိလဲရွင့္၊၊
ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ ေၾသာ္ လူကုိလာျပီး မႈိခ်ဳိး၊ မွ်စ္ခ်ဳိး၊အညႊန္႔ခ်ဳိးျပီးလာေျပာမေနနဲ႔၊
ျခင္းနဲ႔ေမြးတာမဟုတ္ဘူး၊ေဆးရုံမွာေမြးတာကြ၊၊
ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ အေရးထဲဘာလာ ေဂါက္ေနလဲမသိဘူး၊၊

ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ ဆရာ ဘေလာ့ဂ္ထဲကုိဘယ္အခ်ိန္ေလာက္ကစျပီး ဝင္ေရးခဲ့သလဲဆုိတာ
သိပါရေစရွင့္၊၊
ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ အင္း ကုိယ္ဘေလာ့ဂ္ စေရးတဲ့အခ်ိန္ကုိေျပာရရင္နည္းနည္းေတာ့အပုိစာသား
ေတြပါမယ္၊၊
သည္းခံျပီးနားေထာင္၊၊
ကုိယ့္ကုိသူမ်ားေတြကေျပာတာေပါ့ေနာ္၊၊
“ဘေလာ့ဂ္ေလးဘာေလးမေရးဘူးလားတဲ့၊၊
အခုဘေလာ့ဂ္ေရးတာအရမ္းေခတ္စားေနတယ္တဲ့”
အဲဒါဆုိေတာ့ကုိယ္ကျပန္ေမးလုိက္တယ္၊၊
ဘယ္လုိေရးရမလဲေမးေတာ့ သူက
“မသိဘူးတဲ့”
အေရးထဲ အႏူကုိလက္စြပ္ဝယ္ဝတ္ခုိင္းေနသလုိျဖစ္ေနျပီ၊၊
အဲဒါနဲ႔ ကုိယ္ကအဲဒီအခ်ိန္ကစျပီးဘေလာ့ဂ္ဗုိင္းရပ္စ္ပုိးကုိစရခဲ့တာ၊၊
ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ အဲဒါဆုိရင္ ဆရာက ေဆးရုံတုိ႔၊ေဆးခန္းတုိ႔သြားမျပဘူးလား၊၊
ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ ေၾသာ္ဒုကၡပဲ၊စာသံေပသံက်ေအာင္ထပ္တူျပဳျပီးေျပာေနတာဗ်၊၊
ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ သြပ္ျပားကသိပါဘူး၊၊အင္းျပီးေတာ့…
ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ အဲဒီအခ်ိန္ကစျပီး ဘေလာ့ဂ္ကုိဘယ္လုိအေကာင့္ဖြင့္ေရးရမလဲ၊၊
တန္းပလိတ္ကုိဘယ္လုိျပင္ဆင္ရမလဲ၊၊
အဲကေနစျပီးေလ့လာေတာ့တာပဲ၊၊

ဗမာဘေလာ့ဂ္ေရးရမယ္ဆုိေတာ့ဗမာလုိလည္းရုိက္တတ္ရဦးမွ၊၊
ညီမ သိတဲ့အတုိင္းပဲေလ၊၊
အဂၤလိပ္လုိနဲ႔ဗမာလုိရုိက္ရာမွာဗမာလုိကပုိခက္တယ္ေလ၊၊
အဲဒါနဲ႔ဗမာလုိရုိက္ဖုိ႔အတြက္စတင္ျပင္ဆင္ရတာပဲ၊၊

အဲတုန္းကဗမာလုိရုိက္ဖုိ႔တရက္ေလာက္ၾကာတယ္၊၊
တရက္ဆုိတာကလည္း၂၄နာရီတရက္ကုိဆုိလုိတာမ်ဳိးေတာ့မဟုတ္ဘူး၊၊
အလုပ္ကျပန္လာျပီးငါးေလးဘာေလးေသာက္ျပီး၄-၅-၆နာရီေလာက္
အျမီးေျမွာက္လုိက္၊အီးေပါက္လုိက္နဲ႔ေျမစမ္းခရမ္းပ်ဳိးျပီးမႈန္ဝါးဝါးနဲ႔ေရး
လုိက္တာ၊အိပ္လည္းအိပ္ခ်င္ေတာ့စာတမ်က္ႏွာသာသာေလာက္ရလုိက္
တဲ့တရက္အေနအထားကုိေျပာတာ၊၊
အခုေတာ့child play, chicken chockျဖစ္သြားျပီ၊၊


ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ အေရးထဲေၾကာ္ျငာကဝင္လုိက္ေသးတယ္၊၊
အဲဒါနဲ႔ေျပာျပပါဦးရွင့္၊၊
ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ ေျပာပဲေျပာမယ္၊ျပေတာ့မျပေတာ့ဘူး၊၊
ဒီလုိနဲ႔ပဲမ်က္စိအမႈန္ခံျပီးေရးတာမွာ-
လြန္ခဲ့တဲ့၂ႏွစ္ေလာက္ကေပါ့၊တိတိက်က်ေျပာရရင္-
၂၀၀၇ခုႏွစ္ဒီဇင္ဘာ၃၁ရက္ေန႔၊ညသန္းေခါင္၁၂နာရီထုိးMARINA BAY
ကHAPPY NEW YEAR 2008 ေအာ္လုိ႔အျပီးမွာကုိယ့္ရဲ႕ဘေလာ့ဂ္က
Google server ထဲကုိေအာင္ျမင္စြာနဲ႔တင္ပုိ႔ႏူိင္ခဲ့တယ္၊၊
ျပီးေတာ့ကုိယ့္ဖင္ကုိယ္ၾကားေအာင္စိတ္ထဲကေနေအာင္ျပီကြ၊ေအာင္ျပီကြ
လုိ႔ေအာ္ျပီးၾကည္ႏူးမႈေတြကမ်က္ႏွာေပၚသကာရည္ဆမ္းသလုိျဖစ္သြားျပီး
ၾကည္ႏူးမိခဲ့တယ္၊၊

ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ ဆရာရဲ႕ဘေလာ့ဂ္ကအရင္တုန္းကဘေလာ့ဂ္ဒီဇုိင္းနဲ႔သိပ္မတူဘူးေနာ္၊၊
Decorationတုိ႔၊ေကာင္တာတုိ႔၊နာရီတုိ႔ အရင္တုန္းကမပါဘူးေနာ္၊
အခုက်ေတာ့စုံေနတာပဲေနာ္၊၊ဘယ္လုိမ်ဳိး Upgrade လုပ္လုိက္တာလဲ၊
သိပါရေစရွင့္၊၊


ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ အရင္တုန္းကကုိယ့္ဘေလာ့ဂ္စေရးတုန္းက technique ေတြလည္း
သိပ္မစုံေသးဘူးေပါ့၊၊
ေနာက္တခ်က္ကကုိယ္ေရးတဲ့ပုိ႔စ္ေတြကုိ ကုိယ့္ပါတနာေတြကုိလည္း
ဖတ္ေစခ်င္တယ္ေပါ့ဗ်ာ၊၊
ပုိ႔စ္ေလးတင္ျပီးသြားတာနဲ႔ sms ေလးနဲ႔ alert လွမ္းလုပ္လုိက္တယ္၊၊
ကုိယ့္ပါတနာေတြက sms ေလးရတာနဲ႔ကုိယ္ေတာ္ေလးပုိ႔စ္တခုတင္
လုိက္ျပီလုိ႔ သူတုိ႔က ေအာ္တုိငုပ္တုပ္ understood ျဖစ္သြားၾကတယ္၊၊
အဲတုန္းက ေဇာ္က်ားေဖါင့္ေတြက Unicode မျဖစ္ေသးဘူး၊၊ ေဆာရီး-
မွားသြားလုိ႔၊ေဇာ္ဂ်ီေဖါင့္ကုိေျပာတာ၊၊

ကုိယ့္ကုိအားေပးတဲ့ပါတနာေတြအတြက္ဘယ္ေဖါင့္မွေဒါင္းလုတ္
လုပ္စရာမလုိပဲေစတနာ အလကားမတ္တင္းနဲ႔ ကုိယ္ပုိ႔စ္လုပ္မယ့္စာကုိ
Word မွာရုိက္၊ print screen ႏွိပ္၊ paint ေပၚမွာ pasteလုပ္ျပီး jpeg
Format စာရုပ္ပုံအေနနဲ႔တင္လုိက္တာပါ၊၊
Microsoft ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ Mac နဲ႔ပဲျဖစ္ျဖစ္ၾကည့္လုိ႔အဆင္ေျပေအာင္လုပ္ထား
တာပါ၊၊ အဲတုန္းက template က google ရဲ႕ format နဲ႔ေပါ့၊၊
အခုက်ေတာ့ကုိယ္စိတ္ၾကိဳက္ဒီဇိုင္းထုတ္ထားတဲ့templateပါ၊၊
စိတ္ၾကိဳက္ဆုိေပမယ့္လည္းအမ်ားၾကီးလုိေသးပါတယ္၊၊

ေမေသာ္က ၊၊ ၊၊ အခုလုိtemplate ကုိစိတ္တုိင္းက်လုပ္ႏူိင္ဖုိ႔အတြက္ ဆရာက C language,
Html, xml, xhtml နဲ႔ C ပလပ္၊ပလပ္ တုိ႔ကုိအရမ္းကၽြမ္းတယ္လုိ႔
သိရတယ္ရွင့္၊၊
ဗစၥတာရင္း ၊၊ ၊၊ ကၽြမ္းတာကေရာဂါပါ၊၊
ဒါေပမယ့္ ကဗ်ာမမီ၊စာမပီေပါ့၊၊


မစၥတာဗစၥတာရင္း

အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...

တံငါသည္ေမ်ာက္ေၾကာ္၏ေရခဲစိမ္ ပလပ္စတစ္ပုလင္းေလးမ်ား

ၾကယ္စင္မ်ားကိုေရတြက္ေနေသာေၾကာင့္လား၊ဒါမွမဟုတ္ေက်းဇူးရွင္
ၾကမ္းပိုးကိုက္၍လားမသိ၊ညကေမ်ာက္ေၾကာ္မအိပ္သည္မွာအမွန္ပင္။
ေမ်ာက္ေၾကာ္တြင္အိပ္တဲ့ညႏွင့္မအိပ္တဲ့ညဟူ၍၂ပုလင္းခြဲထားသည္။
၁လံုးကမီးထြမ္းဖို႔ ၊ ၁လံုးက ကက္ဆက္ဖြပ္ဖို႔၊သို႔ေသာ္မေန႔ညက
သူ႔အတြက္မအိပ္တဲ့ညျဖစ္သည္။

ဘြဲ႕မွဴးသီခ်င္းထဲကလို“ ငါးဖမ္း၀မ္းစာ ရွာ”ကုတင္ေပၚကေနတံငါသည္
လုပ္ေနသည္။ဆရာခေခြးစာအုပ္ထဲကဆားပုလင္းႏွင္းေမာင္ကိုအားက်ၿပီး
သူ႔နာမည္ကိုငါးပုလင္းေမ်ာက္ေၾကာ္ဟုေခၚပါကေမ်ာက္ႂက၊ြေမ်ာက္ႂကြ
ႏွင့္ဖေနာင့္သံဆူးသလိုျဖစ္ေနသည္။

ဒါတင္မကေသးဒီေန႔ဘယ္ႏွစ္ေကာင္ရသလဲလို႔ေမးရင္လြန္စြာမွႏွစ္ျခိဳက္
ကာ သြားနားရြက္ တက္ခ်ိတ္မည္႔ပံုစံမ်ဳိး။ တခါတေလက်ေတာ့ မလြယ္
ျပတ္တုန္းလပ္တုန္း၂၃ ရက္ေနေႏွာင္းပိုင္းေရခ်ဳိးျပန္သည့္ရက္မ်ားတြင္
သတိထားၿပီးႏွဳတ္ဆက္ရသည္။ သို႔မဟုတ္ပါကလံုးႀကီးတင္ဆံခတ္
၀စၥႏွစ္လံုးေပါ္က္ ပစၥည္းျဖင့္ကန္ေတာ့ကာ ေထာပနာျပဳသြားနိုင္သည္။

Play ခလုတ္ကို ႏွိပ္လိုက္သည္။ ေအာ္တာအဆိုေတာ္ဒိုးလံုး၏ “ အရိုးထိ
စြဲေအာင္ရူး”သီခ်င္းကိုဆိုနီအဲရစ္ဆင္ ဖုန္းျဖင့္နားေသာတဆင္ေနသည္။
လက္ကလည္း ဂဏာမျငိမ္၊ဟိုေကြး ဒီေကြးနဲ႔ ဂိုင္စီေကြးေနလာေတာ့
မေျပာတတ္ပါ။ ျပန္ေျပာျပဖို႔ ေတာ္ေတာ္္ ခက္လိမ့္မည္။သူခ်စ္ေသာ
ေအာ္တာအဆိုေတာ ္ဒိုးလံုးမွကား အခုေတာ ့ေခ်ာသြားၿပီ။ေမ်ာက္ေၾကာ္ပဲ
က်န္ေတာ့သည္။ ဒါေပမယ့္ သူလည္းေခ်ာႏိုင္သည္။ ၀မ္းပ်က္၀မ္းေခ်ာ
ေလာက္ပါ။

မစၥတာဗစၥတာရင္း


အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...

ျဗဳတ္စဗ်င္းေထာင္းနဲ႔၇၂၀ံဒီဂရီ

သူကစံလင္းရဲ့ေျပာင္းျပန္စီးေသာ ျမစ္ထဲကလိုဘ၀ကုိလည္းတည္ေဆာက္
ဆဲအခ်စ္ကိုလည္း ရွာေဖြဆဲ၊ ဒီလိုနဲ႔ပဲ ဂ်ဴေရာင္းအိုင္လန္ည၊ ကန္းတက္ည၊
အကာစီရာညတို႔ကို ပလပ္စတစ္ဗူးေပါင္းမ်ားစြာျဖင့္ ေက်ာ္ျဖတ္ခဲ့သည္။

ၿပီးေတာ့ အာရုံလိုအင္အတြက္ နစ္ကိုတင္းကို မွီ၀ဲသည္။သူ၏ အိပ္ယာ
အေဖာ္မြန္မွာစူပါ မုိကၠရိုလိပ္မ်ားပင္ျဖစ္တယ္၊၊သူနဲ႔အတူအိပ္ယာထဲတြင္
ေၾကကြဲေန႔ညမ်ားစြာကို ဖန္တီးသည္။

ကာဗိုဟိုက္ထရိတ္သည္ရီေ၀ယစ္မူးမူကို ဖီလင္မခံႏိုင္ေအာင္ပဲမ်ားေသာ
ေၾကာင့္ညစဥ္ညစာသံုးေဆာင္မွဳကိုhard disk ထဲမွdeletedလုပ္ထားသည္။

ေသာတလိုအင္အတြက္ ေရာ့ခ္ဂီတကိုကား ipod မွတဆင့္ UBL တံဆိပ္ပါ
7.1 home theatre surrounding system speaker ျဖင့္ ပြတ္တိုက္ေပးသည္။

အျမင္အာရုံမ်ားသည္ window07မွတဆင့္ မွာယူစားသံုးသည္။ ဒီလိုနဲ႔ပဲ
ေဂြးျဖဴသီခ်င္းထဲကလို နား၊မ်က္စိေတြကန္းသြားၿပီပဲ။ ရိုစီဆိုလို႔
ေမေသာ္က၀တ္ေသာ ေအာက္ခံေဘာင္းဘီတြင္ ႏွင္းဆီပန္းတစ္ပြင့္ပါ
သည္။ ဒါကသူၾကိဳက္လို႔ သူ၀တ္တာ နင့္အပူတစ္ျပားမွ မပါဘူး။
လ်ွာမရွည္နဲ႔ Ang Mo Kio ေရာက္သြားမယ္။

က်ြဲႀကီးက ဦးသိန္းေမာင္ႀကီးရယ္သည့္ ပံုစံကိုက်ြဲစတိုင္ျဖင့္ ရယ္သည္။
ဗမာစကားကို ဥေရာပ ေလယူ ေလသိမ္း (ပုဇြန္ေတာင္ေစ်းျခင္းျဖင့္)
သံုးစြဲေသာ ဒုတိယေျမာက္ပုတ္ကိုမွာ ေကာလိပ္ဂ်င္ၿပီးရင္ ငါးပုလင္း
ေမ်ာက္ေၾကာ္ျဖစ္သည္။

ေသာက္ပ်ဥ္းကတိုးနဲ(ေခြးၿမီးေကာက္ေၾကာ္၀င္း) ၾကားရင္ငါ့ကို ဆဲေန
တယ္ဆိုၿပီး လံုးႀကီးတင္ ဆံခတ္၀စ္စႏွစ္လံုးေပါက္ စာသားေတြ ရြတ္
ဆိုေနမည္ ျဖစ္သည္။ဒီၾကားထဲ ခ်ီးထုတ္က တေမွာင့္၊ ေျမေခြးက တဖံု။

ဟဲဟဲ ဦးဦးအာကယမ္က မ်ဳိးျမင့္ေလး သီခ်င္းထဲကလို မ်က္မွန္ေလးကို
မကာပင့္ကာနဲ႔ ေမေသာ္က ေရွ့တြင္ mouse walk ေလ်ွာက္ျပေနသည္။
အဲဒီအခ်ိန္မွာ လက္ခေမာင္းခပ္ ေတာေၾကာင္ေရာက္လာၿပီး ေဟးေဟး
အာကယမ္ မင္းကဘာ အထာလဲ mouse walk မရွိဘူး cat walk ပဲရွိ
တယ္။92 model Toyota ႀကီးရယ္ ကယ္ၾကပါဦးစင၊္ စလံုးနဲ႔စင္သည္။

မစၥတာဗစၥတာရင္း

အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...

ျမန္မာမ်ားႏွင့္ စကၤာပူ သေဘၤာ၊ ကမ္းလြန္ေရနံႏွင့္ ဓာတ္ေငြ႔ အလုပ္အကိုင္မ်ား


စကၤာပူမွ သေဘၤာက်င္းမ်ား

လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ေပါင္း ၄ဝ ေက်ာ္ကစၿပီး ၾကည့္ရင္ေတာ့ စကၤာပူမွာ သေဘၤာက်င္းအေနနဲ႔ အဂၤလိပ္ေရတပ္အတြက္ Sambawang Shipyard ရွိပါတယ္။ ဂ်ပန္ေတြကလည္း Jurong Shipyard, Hitachi-Zoezin Shipyard စတင္ခဲ့ၾကတယ္။ စကၤာပူအစိုးရ အေနနဲ႔ သေဘၤာက်င္းလုပ္ငန္းကို ST Marine (Singapore Technology) နဲ႔ Keppel Shipyard စသျဖင့္ ဝင္ေရာက္ပါဝင္ခဲ့ရင္း အခုေတာ့ စကၤာပူအစိုးရ ရွယ္ယာအမ်ားဆံုးရွိတဲ့ Sambawang Corporation နဲ႔ Keppel Corporation ၂ ခုကပဲ တျခားသေဘၤာက်င္းမ်ားကို လက္ဝါးၾကီးအုပ္ ဝယ္ယူသြားခဲ့ၾကပါတယ္။ ၂ဝဝ၉ ခုႏွစ္မွာေတာ့ KEPPEL CORPORATION (10 Billions S$) နဲ႔ SEMBCORP (9 Billions S$) တို႔ ျဖစ္ၾကပါတယ္။ ျမန္မာျပည္က လာတဲ့ အလုပ္သမားေတြကို ဒီကုမၸဏီၾကီး ၂ ခုနဲ႔ ဆိုင္တဲ့ သေဘၤာက်င္းမ်ားမွာ ေတြ႔ႏိုင္ပါတယ္။ အဲဒီသေဘၤာက်င္းေတြရဲ႕ Sub Contract လုပ္တဲ့ ကုမၸဏီအငယ္၊ အလတ္စားမ်ား S&E Companies မွာလည္း ျမန္မာအလုပ္သမား၊ အင္ဂ်င္နီယာမ်ားစြာကို ေတြ႔ရပါတယ္။

လြန္ခဲ့ေသာ ၁၉၉ဝ ေက်ာ္ပိုင္းက စကၤာပူမွာ ျမန္မာအလုပ္လာရွာသူမ်ားအတြက္ အလြယ္ကူဆံုး အလုပ္ရႏိုင္ၿပီး၊ အစိုးရက အလုပ္လုပ္ခြင့္ ျမန္ျမန္ ပါမစ္ခ်ေပးတာက သေဘၤာနဲ႔ဆိုင္တဲ့ Marine Industry ပါပဲ။ အလုပ္သမားအေနနဲ႔ေတာ့ ယခင္က အိႏိၵယျပည္က အလုပ္သမားေတြပဲ သံုးေနရာကေန အခုေနာက္ပိုင္းမွာ တ႐ုတ္ျပည္မၾကီးနဲ႔ ျမန္မာ၊ ဘဂၤလားေဒ့ခ်္ အလုပ္သမား၊ အင္ဂ်င္နီယာမ်ားစြာကို ေတြ႔ေနရပါၿပီ။ အထူးသျဖင့္ Keppel Corporation က သေဘၤာက်င္းမ်ားမွာ ျမန္မာမ်ားစြာ ရွိပါတယ္။ ျမန္မာစာနဲ႔ ဆိုင္းဘုတ္မ်ား၊ အရည္အခ်င္းစစ္ စာေမးပြဲမ်ားပင္ ရွိေနၾကၿပီျဖစ္ပါတယ္။ စကၤာပူမွာ အစိုးရသံုး ဘာသာၾကီး ၄ မ်ဳိး (အဂၤလိပ္၊ တ႐ုတ္၊ မေလး၊ အိႏိၵယ (Tamil) တို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ အခုေတာ့ သေဘၤာက်င္းေလာကမွာ ျမန္မာဘာသာစကား ေျပာသူ မ်ားလာတာကို ျမင္ရပါတယ္။

သေဘၤာနဲ႔ဆိုင္တဲ့ အလုပ္မ်ားမွာ ျမန္မာမ်ား ေနရာပိုရလာေရးအတြက္ အလြန္ေကာင္းမြန္တဲ့ စာအုပ္ငယ္ Singapore.info.2009.Build Your Future[1] ကို အင္တာနက္ http://monywa.org/singaporeinfo.htm မွာ ေဒါင္းလုပ္ဖတ္ရႈႏိုင္ပါတယ္။ ျပဳစုသူ ေအးၿငိမ္း ျဖစ္ပါတယ္။ အင္မတန္ ေကာင္းမြန္တဲ့ စာတမ္းငယ္ျဖစ္ၿပီး၊ သေဘၤာက်င္းမ်ားသာမက အျခား စက္႐ံုအလုပ္႐ံုလုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္သူမ်ားအတြက္လည္း ဘဝတိုးတက္ရာ လမ္းျပစာအုပ္ျဖစ္ပါတယ္။

သေဘၤာနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ အလုပ္မ်ားကေတာ့

၁။ အလုပ္သမား တာဝန္
၂။ အငယ္တန္း အတတ္ပညာပိုင္းဆိုင္ရာ လုပ္ငန္းမ်ား
၃။ အင္ဂ်င္နီယာဆိုင္ရာ လုပ္ငန္းမ်ား ျဖစ္ပါတယ္။ လစာႏႈန္းထားနဲ႔ အလုပ္သဘာဝမ်ားကို Singapore Info စာအုပ္ငယ္မွာ ေရးထားပါတယ္။

သေဘၤာျပင္ဆင္တဲ့လုပ္ငန္းမွာ သေဘၤာက်င္းမွာေတာ့ ထံုးစံအတိုင္း အၾကီးစားလုပ္ငန္းၾကီးမ်ား (သေဘၤာ ကိုယ္ထည္ Hull Bead Blasting, Painting နဲ႔ ပိုက္ၾကီးမ်ား လဲလွယ္ျခင္း) အစရွိသည္မ်ားကို လုပ္ကိုင္ၾကပါတယ္။ သေဘၤာမွာပါတဲ့ စက္ကိရိယာမ်ားကို ျပဳျပင္တဲ့လုပ္ငန္းပိုင္းကို Marine Automation ကိုေတာ့ ကုမၸဏီငယ္မ်ားက လုပ္ကိုင္ၾကပါတယ္။ စကၤာပူမွာေတာ့ အမ်ားအားျဖင့္ ေငြပိုအကုန္ခံႏိုင္တဲ့ ေရနံတင္သေဘၤာၾကီးမ်ား လာျပင္ၾကပါတယ္။ အျခား ကုန္တင္သေဘၤာၾကီးမ်ားကေတာ့ ေစ်းပိုသက္သာတဲ့ တ႐ုတ္ျပည္၊ ဗီယက္နမ္ စသည္တို႔မွာ သြားျပင္ၾကပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေရနံတင္သေဘၤာၾကီးမ်ားအတြက္
- ေရနံတင္၊ခ် ရာမွာသံုးတဲ့ Cargo Loading/ Unloading က Cargo Oil Pump, Tank Leveling, Inert Gas System စတဲ့ အရာမ်ားကေတာ့ အမ်ားဆံုးျဖစ္ပါတယ္။ ဘြိဳင္လာ၊ Steam Turbine, Main Engine, Pump, Generator, Power Distribution System စတဲ့ အရာမ်ားကေတာ့ သေဘၤာမွာ မရွိမျဖစ္တဲ့ စက္ကိရိယာမ်ား ျဖစ္ပါတယ္။ မိုတာ၊ ဂ်င္နေရတာ၊ ပန္႔မ်ားကေတာ့ မြမ္းမံ၊ ျပင္ဆင္ေပးေလ့ရွိပါတယ္။

- ေရနံအမ်ိဳးစားမ်ားအတြက္ Tank Leveling, Temp & Pressure monitoring, Cargo Oil Pump Turbine Control System, Gas Alarm System, Inert Gas System အစရွိတဲ့ Automtion လုပ္ငန္းမ်ား။
- စက္ပစၥည္းနဲ႔ဆိုင္တဲ့ ကရိန္း၊ ေရသန္႔စက္၊ မီးရိႈ႔စက္၊ အညစ္အေၾကးစြန္႔စက္၊ အပူေပးစက္ စတဲ့ အေထြေထြ စက္ပစၥည္းမ်ား ..
- တျခား ေရေၾကာင္းနဲ႔ဆိုင္တဲ့ Navigation Equipment, Oil Discharge Monitoring, Oily Water Seperator စတဲ့ ကိရိယာမ်ား ျဖစ္ၾကပါတယ္။

စက္ပစၥည္းမ်ားအတြက္ Automation လုပ္တဲ့ေနရာမွာ လွ်ပ္စစ္၊ အီလက္ထရြန္းနစ္၊ PLC ၊ DCS ၊ HMS တုိ႔အျပင္ Pneumatic ေလအား, Hydraulic ဆီအား သံုးတဲ့ Insturment, Control Valves, Actuator ေတြကိုလည္း နားလည္ကြ်မ္းက်င္ရပါတယ္။ ျမန္မာျပည္မွာေတာ့ စက္႐ံုအလုပ္႐ံု အေတြ႔အၾကံဳရွိဖူးသူေတြအတြက္ သိပ္မခဲယဥ္းလွေပမယ့္ ဘာမွမလုပ္ဖူးသူမ်ားအတြက္ ေလ့လာရပါတယ္။

သေဘၤာမွာသံုးတဲ့ စက္ပစၥည္းကိရိယာမ်ားဟာ ရႈပ္ေထြးခက္ခဲျခင္း မရွိလွပါဘူး၊ နားလည္လြယ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အလုပ္က ၾကမ္းပါတယ္။ သေဘၤာ အေပၚေအာက္၊ တက္လိုက္၊ ဆင္းလိုက္ လုပ္ရတယ္။ စက္ေခ်း၊ ဆီေခ်းနဲ႔ ညစ္ပတ္ေပေရတာထက္ ဆိုးတာကေတာ့ ပူေလာင္လွတဲ့ အင္ဂ်င္အခန္းမွာ စက္ၾကီးမ်ားနဲ႔ အလုပ္လုပ္ရတာ အႏၲရာယ္ၾကီးပါတယ္။ အမ်ားၾကီး သတိထားရပါတယ္။ High Temperature, High Pressure, Machin Movement ေတြၾကားမွာ လုပ္ရတဲ့အတြက္ အထူးသတိထားရပါတယ္။ သေဘၤာက်င္းမွာဆိုရင္ ပစၥည္းေတြ အသစ္လဲလွယ္၊ အတင္အခ် လုပ္ရတဲ့အခါမွာ မၾကာခဏ ေသေၾက၊ ထိခိုက္ဒဏ္ရာရမႈေတြ ရွိတဲ့အတြက္ Safety ၾကပ္ၾကပ္မတ္မတ္ လုပ္ရပါတယ္။ ဦးထုပ္၊ ခါးပတ္၊ မ်က္မွန္ စတဲ့ အကာအကြယ္မ်ားကို ေသခ်ာဝတ္ဆင္ရၿပီး သံထည္မ်ားကို ျဖက္ဆက္၊ ကပ္ညႇပ္ရာမွာ Gas Oxigen Cutter, Welding Machine, Grinding, Blasting, Drilling စတဲ့ လုပ္ငန္းမ်ားဟာ အႏၲရာယ္ၾကီးတဲ့အတြက္ သေဘၤာက်င္းတိုင္းမွာ Safety Department ဟာ အေရးၾကီးတဲ့ ဌာနျဖစ္ပါတယ္။ သေဘၤာက်င္း အလုပ္လာလုပ္ရင္ Safety Course သင္တန္း အရင္တက္ရပါတယ္။

သေဘၤာနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ စက္ကိရိယာမ်ားအေၾကာင္း
Electrical Power Distribution and Automation

လွ်ပ္စစ္နဲ႔ပတ္သက္တဲ့ လုပ္ငန္းမ်ားအနက္ သေဘၤာ၊ Power Generation and Distribution System ကို အထူးသျဖင့္ ဂ်ပန္ကုမၼဏီၾကီးမ်ား ထုတ္လုပ္တဲ့ Circuit Breaker, Contactor, Relay ေတြကို အသံုးမ်ားၾကပါတယ္။ မိုတာမ်ား၊ Marine Cable ဆိုတဲ့ အလြန္မာတဲ့ လွ်ပ္စစ္ေကဘယ္ၾကိဳးမ်ား၊ ဂ်င္နေရတာ၊ ဘက္ထရီ စတဲ့ လွ်ပ္စစ္ပစၥည္းမ်ား ရွိပါတယ္။

Ship Engine Room

သေဘၤာ အင္ဂ်င္ခန္းမွာေတာ့ စက္ပစၥည္းမ်ား အျပည့္အၾကပ္ ျပြတ္သိပ္ထည့္ထားပါတယ္။ သေဘၤာရဲ႕ Main Engine ကေတာ့ အၾကီးမားဆံုးေသာ စက္ၾကီးပါပဲ။ သေဘၤာခုတ္ေမာင္းဖို႔ ဒီဇယ္အင္ဂ်င္ၾကီး ပစ္စတင္အၾကီးၾကီးမ်ားကို ေတြ႔ႏိုင္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ခန္းဟာ အင္မတန္ ဆူညံတဲ့အတြက္ နားက်ပ္ကို အၿမဲတပ္ထားဖို႔ လိုပါတယ္။ အင္ဂ်င္ခန္း၊ သေဘၤာရဲ႕ ေနာက္ဘက္မွာ ဘြိဳင္လာၾကီး ၂ ခုကို တည္ေဆာက္ထားပါတယ္။ အဲဒီကေန ေရေႏြးေငြ႔ထုတ္ၿပီး Steam Turbine, Steam Heating System ေတြကို လည္ပတ္ေစပါတယ္။ Steam Turbine မ်ားနဲ႔ ေရနံစိမ္း Cargo Pump မ်ားနဲ႔ Water Balast Pump ေတြကို လည္ပတ္ေစပါတယ္။ အင္မတန္ ပူေလာင္ပါတယ္။ အမ်ားအားျဖင့္ ေရေႏြးေငြ႔အပူခ်ိန္ ၂ဝဝ ဒီဂရီအထက္ရွိၿပီး ဖိအား (Pressure) က 10 to 15 Kg/cm2 ရွိပါတယ္။ သေဘၤာအၾကီးေတြဆိုရင္ Steam Temp 400 deg C & Pressure 60 Kg/cm2 အထိရွိေတာ့ အင္မတန္ သတိထားရပါတယ္။ Air Compressor, Power Generator, Water Pump Motors, Alarm Noise စသျဖင့္ အလြန္ဆူညံလွတဲ့အခန္း ျဖစ္ပါတယ္။ ECR လို႔ေခၚတဲ့ Engine Control Room ကေတာ့ အလံုပိတ္ ေလေအးစက္ေပးထားပါတယ္။ အဲဒီမွာ ကြန္ျပဴတာ၊ Drawing၊ Monitoring System, Control System, Electrical Poser Distribution Panels ေတြကို စုေပါင္းၿပီးထားေပးပါတယ္။ သေဘၤာအင္ဂ်င္နီယာမ်ား ေခတၱဝင္ၿပီး နားေန၊ ေကာ္ဖီေသာက္ရာ ေနရာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

Inert Gas System IGS

ေရနံတင္သေဘၤာမ်ားအတြက္ မရွိမျဖစ္တဲ့ Inert Gas System ျဖစ္ပါတယ္။ ေရနံ အတင္အခ် လုပ္တဲ့အခ်ိန္မွာ ေရနံ Oil Tank ထဲမွာ မီးမေလာင္တဲ့ Inert Gas ကို ထည့္ေပးရပါတယ္။ အဲဒီ Inert Gas ကို ဘြိKင္လာ မီးခိုးကတဆင့္ ေရထဲျဖတ္ သန္႔စင္ေစၿပီး ေရနံေလွာင္ကန္ထဲ ထည့္ေပးပါတယ္။ ေအာက္စီဂ်င္ကိုလည္း ၃ - ၈ ရာႏႈန္း ထိန္းေပးထားျခင္းျဖင့္ မီးမေလာင္ႏိုင္ေတာ့ပါဘူး။ ဒီစနစ္ အလုပ္လုပ္မွသာ သေဘၤာကို ႏိုင္ငံအစိုးရေတြက ဆိပ္ကမ္းကပ္ခြင့္ ေပးပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အလြန္အေရးၾကီးတဲ့ စနစ္ျဖစ္ပါတယ္။ Inert Gas Generator ဆိုတဲ့ မီးခိုးထုတ္စက္ကိုလည္း လိုအပ္သလို ေမာင္းေပးရပါတယ္။ သေဘၤာ ဆိပ္ကမ္းကပ္ရင္ Surveyor ေတြက အရင္ဆံုးစစ္ေဆးတဲ့ အရာျဖစ္ပါတယ္။

Boiler Control

သေဘၤာမွာသံုးတဲ့ ဘိြဳင္လာကိုေတာ့ Marine Boiler လုိ႔ ေခၚပါတယ္။ AAlborg ဘြိဳင္လာကေတာ့ ေရပန္းအစားဆံုးျဖစ္ၿပီး တျခား အမ်ဳိးအစားမ်ားျဖစ္တဲ့ Miura Z boiler, Sunflame, Mitsubishi, Kawasaki, Vacalno စတဲ့ ဘြိဳင္လာမ်ားစြာ ရွိပါတယ္။ သေဘၤာတိုင္းမွာ မရွိမျဖစ္တဲ့ တာဘိုင္လည္ပတ္ျခင္း၊ သုံညေအာက္ ေရခဲတဲ့ရာသီမွ ေရ၊ ေရနံဆီမ်ားကို အပူဓာတ္ေငြ႔ေပးျခင္း စတဲ့ လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ အထူးလိုအပ္တဲ့ ဘြဳိင္လာပါ။ ဘိြဳင္လာမွာ FO Fuel Oil ကိုမီးရႈိ႕ၿပီး အပူဓာတ္ေပးရာမွာ အပူခ်ိန္ ဒီဂရီစင္တီဂရိတ္ ေထာင္နဲ႔ခ်ီတဲ့အထိ အပူခ်ိန္ ျပင္းထန္ပါတယ္။ ေရေႏြးေငြ႔ကလည္း ဘြိဳင္လာအၾကီးအေသးေပၚ မူတည္ၿပီး အလြန္ျမင့္မားၿပီး၊ ေရေႏြးေငြ ဖိအား Pressure ကလည္း ေၾကာက္စရာ ေကာင္းေလာက္ေအာင္ ျပင္းထန္ပါတယ္။ အထူးသတိျပဳ လုပ္ကိုင္ရတဲ့ အလုပ္ျဖစ္ပါတယ္။

Steam Turbine

ေရေႏြးေငြ႔ တာဘိုင္ကေတာ့ ေရနံတင္သေဘၤာေတြ ေရနံစုတ္ထုတ္တဲ့ ပန္႔ Pump ေတြအတြက္ အထူးအသံုးက်ေနဆဲပါ။ အားေကာင္းၿပီး ေနရာက်ဥ္းက်ဥ္းပဲ လုိအပ္ေတာ့ အင္ဂ်င္ပန္႔၊ လွ်ပ္စစ္မိုတာပန္႔ေတြ အစားထိုးလို႔ မရေသးပါဘူး။ ေရွးတုန္းကေတာ့ သေဘၤာေမာင္းတဲ့ အင္ဂ်င္ေနရာမွာ Main Turbine ကိုသံုးၿပီး သေဘၤာဒလက္ကို လည္ပတ္ေမာင္းခဲ့ပါတယ္။ အခုေနာက္ပိုင္းေတာ့ ဒီဇယ္အင္ဂ်င္ၾကီးမ်ားပဲ ေရနံတင္သေဘၤာအၾကီးေတြမွာ အစားထိုးသံုးေနၾကပါၿပီ။ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားထုတ္တဲ့ ေနရာမွာလည္း တာဘိုဂ်င္နေရတာကို ေရေႏြးေငြ႔ တာဘိုင္သံုးတာ မ်ားပါတယ္။

Oil Discharge Monitor

သေဘၤာမွာ ေရညစ္ပတ္ေတြကို သေဘၤာအျပင္ဘက္ ၾကိဳက္သလို ထုတ္ပစ္လို႔ မရပါဘူး။ ပင္လယ္ျပင္ ညစ္ညမ္းမႈ၊ Pollution ကာကြယ္တဲ့ ဥပေဒမ်ားေၾကာင့္ သေဘၤာအျပင္ဘက္ ထုတ္ပစ္တဲ့ ေရမ်ားမွာ ဆီပါဝင္မႈကို ထိန္းခ်ဳပ္ထားဖို႔ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေရေၾကာင္းအဖြဲ႔ International Maritime Organization - IMO တာဝန္ယူထားပါတယ္။ အခုေခတ္မွာ ၿဂိဳလ္တုဓာတ္ပံုမ်ားေၾကာင့္ ဆီမ်ားမ်ားပါတဲ့ ေရေတြ သေဘၤာက စြန္႔ပစ္ေနတာ အလြယ္တကူ ေတြ႔ႏိုင္ပါတယ္။ ပင္လယ္ျပင္ ႏိုင္ငံတကာ ေရပိုင္နက္ထဲ ျဖစ္ရင္လည္း သေဘၤာေမာင္းတဲ့ ကပၸတိန္ကို ဒဏ္ေငြ ေဒၚလာ သိန္းနဲ႔ခ်ီၿပီး ဒဏ္႐ိုက္ပါတယ္။ သေဘၤာဆိပ္ကမ္းတြင္း ဝင္လာေတာ့မယ္ဆိုရင္ ဆီထုတ္ႏႈန္းထိန္းခ်ဳပ္ေပးတဲ့ Oil Discharge Monitoring System အလုပ္လုပ္ေၾကာင္း Surveyor ကို ျပသရပါတယ္။ အဲဒီစက္ အလုပ္မလုပ္ရင္ သူတို႔ႏိုင္ငံတြင္းကို သေဘၤာ အဝင္မခံပါဘူး။ ဆီပါႏႈန္း မ်ားေနတဲ့ ေရေတြကိုလည္း ဆီနဲ႔ေရ ခြဲျခားေပးတဲ့ Oily Water Seperator စက္ကိုလည္း သေဘၤာတိုင္း မရွိမျဖစ္ ဝယ္ယူထားရပါတယ္။ ဒါေတြကေတာ့ ပင္လယ္ျပင္ မညစ္ညမ္းေရးအတြက္ IMO သတ္မွတ္ထားတဲ့ စက္မ်ားျဖစ္ပါတယ္။

PLC, DCS, HMI

ေရွးယခင္မ်ားကေတာ့ လွ်ပ္စစ္ ကြန္ထ႐ိုးမွာ Relay Network နဲ႔ အလုပ္လုပ္ၾကပါတယ္။ အခုေခတ္ေတာ့ ပိုလြယ္ကူ၊ေစ်းသက္သာတဲ့ Programmable Logic Controller PLC မ်ားကို အစားထိုးသံုးလာၿပီး၊ LCD Panel touch screen control ကို သံုးလာၾကတယ္။ Central Control အျဖစ္ DCS, Human Machine Interface HMI စတဲ့ စနစ္ၾကီးမ်ားကို Module မ်ားနဲ႔ ဆက္စပ္သံုးစြဲလာၾကပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ သေဘၤာတခုလံုး အပူခ်ိန္၊ ဖိအား၊ အားလံုးကို တေနရာကေန ျမင္ရ၊ ထိန္းရတာ ပိုလြယ္လာပါတယ္။ သို႔ေသာ္ျငားလည္း သေဘၤာ၊ စက္႐ံုမ်ားမွာ လူနဲ႔ သြားၾကည့္လုပ္ကိုင္တဲ့ Manual System ကိုပဲ အားကိုးေနရဆဲပါ။

Marine Navigation System

သေဘၤာေတြမွာ သကၠရာဇ္ ၂ဝဝဝ ေနာက္ပိုင္းမွာ တဲလက္စ္႐ုိက္တဲ့ ေရဒီယုိအရာရွိဆိုတာ မထားေတာ့ပါဘူး။ Nigavation လုပ္တဲ့ ေရဒါ၊ ဂ်ိဳင္႐ို၊ ဂ်ီပီအက္စ္၊ စပိေလာ့ စတဲ့ ပစၥည္းကိရိယာမ်ားနဲ႔ သေဘၤာတစင္းနဲ႔ တစင္း ဆက္သြယ္မႈနည္းစနစ္ဟာ အလြန္ေကာင္းလာတဲ့အတြက္ ေရွးကလို ေရဒီယိုအရာရွိ မလိုေတာ့ပါဘူး။ သာမန္ အရာရွိတေယာက္က အလြယ္တကူ သံုးႏိုင္လာပါၿပီ။ ဒါေၾကာင့္ သေဘၤာ လွ်ပ္စစ္အရာရွိ Electrician ကပဲ ဒီ Navigation Equipment မ်ားကို တာဝန္ယူ၊ ျပင္ဆင္တဲ့ လုပ္ငန္းကို လုပ္ပါတယ္။

Pneumatic and Hydraulic

သေဘၤာက စက္ပစၥည္းမ်ား Automation အတြက္ အဓိကလိုအပ္တာကေတာ့ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားျဖစ္ပါတယ္။ သို႔ေသာ္လည္း Automation Instruments မ်ားကို ေမာင္းႏွင္ဖို႔ Pneumatic (ေလအား) နဲ႔ Hydraulic (ဆီအား) ၂ မ်ဳိးက အထူးအေရးၾကီးပါတယ္။ အလြန္ေလးလံၾကီးမားတဲ့ စက္ေတြ၊ Cargo Valves ေတြ၊ ကရိန္းၾကီးေတြကို Hydraulic System နဲ႔ အလုပ္လုပ္ခိုင္းရပါတယ္။ ေသးငယ္သြက္လက္တဲ့ စက္ကိရိယာမ်ား၊ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား မီးပြားက်မွာ စိုးရိမ္ရတဲ့ ေရနံသိုေလွာင္တဲ့ေနရာမ်ားမွာ Pheumatic Controller မ်ားကို သံုးရပါတယ္။ ဒီေခတ္အခါမွာေတာ့ Zenar Barrier ဆိုတဲ့ ေပါက္ကြဲမႈ ကာကြယ္ႏိုင္တဲ့ Safety Device ေတြ စိတ္ခ်လက္ခ် သံုးလာႏိုင္တဲ့အတြက္ Pheumatic, Hydraulic ကို အရင္ေလာက္ တြင္တြင္က်ယ္က်ယ္ မသံုးေတာ့ေပမယ့္ ဒီ
၂ မ်ဳိးကိုေတာ့ သေဘၤာ၊ ေရနံ၊ ဓာတ္ေငြ႔ ေလာကမွာ အထူးလိုအပ္ေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္။

စကၤာပူကြ်န္းပတ္လည္ရွိ သေဘၤာမ်ား

သေဘၤာနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ေလေအးေပးစက္ (Air-con)၊ ကြန္ပရက္စာ၊၊ ဖရီဇာ၊ ဓာတ္အားေပးစက္ စတဲ့ စက္ပစၥည္းမ်ား ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်တဲ့ ကုမၸဏီမ်ားစြာလည္း ရွိပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္၊ စက္မႈ ပစၥည္းမ်ားကို သေဘၤာေပၚ တပ္ဆင္၊ ေကာ္မရွင္၊ စမ္းသပ္ေပးတဲ့ ကုမၸဏီမ်ားစြာလည္း ရွိပါတယ္။ စကၤာပူကြ်န္းပတ္လည္မွာ သေဘၤာမ်ဳိးစံု ေန႔စဥ္ အစင္းေရ ၅ ေထာင္ထက္မနည္း အဝင္အထြက္၊ အသြားအလာ ရွိတဲ့အတြက္ သေဘၤာျပင္ဆင္၊ လုပ္ငန္းဟာ စကၤာပူႏိုင္ငံအတြက္ ဝင္ေငြအေျမာက္အျမား ေပးေနဆဲျဖစ္ပါတယ္။ စကၤာပူဟာ ကြန္တင္နာ သေဘၤာဆိပ္ကလည္း ကုန္တင္ကုန္ခ် အမ်ားၾကီးလုပ္ရၿပီး (ကမၻာ့ ကုန္တင္ကုန္ခ် အမ်ားဆံုး ကြန္တင္နာဆိပ္ကမ္း)၊ ေရနံခ်က္စက္႐ံုမ်ား (ကမၻာ့ ေရနံအမ်ားဆံုး ခ်က္လုပ္ေသာ ၿမိဳ႕) ျဖစ္တဲ့အတြက္ ေရနံတင္သေဘၤာမ်ားလည္း အေျမာက္အျမား ဝင္ထြက္သြားလာေနၾကပါတယ္။ အင္ဒိုနီးရွားနဲ႔ အာရပ္ႏိုင္ငံမ်ားက ေရနံမ်ား တ႐ုတ္၊ ဂ်ပန္၊ အေမရိကားကို သယ္တဲ့ ခရီးစဥ္မွာ စကၤာပူကုိ ၾကားခံ ေရနံသိုေလွာင္ခ်ထားတဲ့ ပြဲစားႏိုင္ငံအျဖစ္ အသံုးျပဳေတာ့ စကၤာပူမွာ ေရနံခ်က္လုပ္ငန္းအျပင္၊ ေရနံသိုေလွာင္ကန္မ်ားစြာ ရွိပါတယ္။

၂ဝဝ၅ ခုႏွစ္ ေပါက္ေစ်းအရ Oil Tanker သေဘၤာတန္ဖိုးက တန္ခ်ိန္အရ 32–45,000 DWT, 80–105,000 DWT, and 250–280,000 DWT သေဘၤာေတြကို အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္းေပါင္း US$43M, $58M, $120M ရွိပါတယ္။ ေရနံအျပည့္တင္ရင္ အေခါက္အနည္းငယ္နဲ႔ အရင္းေက်တဲ့ လုပ္ငန္းျဖစ္ေပမယ့္ အရင္းအႏွီး ၾကီးလွပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ သေဘၤာျပင္ဆင္၊ ေဒါက္တင္တဲ့အခါ လ်င္ျမန္ၿပီး အရည္အေသြးျမင့္တဲ့ စကၤာပူမွာ ျမန္ျမန္ၿပီးႏိုင္တဲ့အတြက္ စကၤာပူသေဘၤာက်င္းလုပ္ငန္းက စရိတ္ၾကီးေပမယ့္ ေအာင္ျမင္ေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာအလုပ္သမား ေထာင္၊ ေသာင္းခ်ီၿပီး စကၤာပူ သေဘၤာျပင္တဲ့ လုပ္ငန္းေတြမွာ အလုပ္ေပးထားႏိုင္ပါတယ္။

စကၤာပူ Ship Management Agents ႏွင့္ ျမန္မာသေဘၤာသားမ်ား

စကၤာပူအစိုးရပိုင္တဲ့ Neptune Orient Line သေဘၤာမ်ားမွာ ျမန္မာအင္ဂ်င္နီယာမ်ားစြာ အလုပ္လုပ္ၾကပါတယ္။ သေဘၤာသားေလာကမွာ ဖိလစ္ပိုင္နဲ႔ အိႏိၵယ လူမ်ဳိးၿပီးရင္ ျမန္မာလူမ်ဳိးက အမ်ားဆံုးဆိုတဲ့အထိ နာမည္ရပါတယ္။ ယခင္ကေတာ့ သေဘၤာသားဆိုရင္ ပ်ဳိတိုင္းၾကိဳက္တဲ့ ႏွင္းဆီခိုင္ျဖစ္ခဲ့ေပမယ့္ အခုမွာေတာ့ လစာေကာင္းေပမယ့္ ဘဝၾကမ္းတမ္း၊ ပင္လယ္ခရီးသြားရေတာ့ ျမန္မာမ်ား သိပ္မလုပ္ေတာ့ပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ ျမန္မာသေဘၤာသားမ်ားကို ခန္႔တဲ့ ေအဂ်င္စီေတြ ျမန္မာျပည္မွာ ပြဲခေတာင္ေပးစရာ မလိုတဲ့အထိ ျဖစ္ေနပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ျမန္မာသေဘၤာသားမ်ားကို စကၤာပူအေျခစိုက္ ေအဂ်င္စီမ်ားက ေခၚခန္႔ထားေလ့ ရွိပါတယ္။ သေဘၤာသား အရာရွိေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားဟာ စကၤာပူကတဆင့္ သေဘၤာ အတက္၊ အဆင္း လုပ္ရၿပီး တခ်ဳိ႕ စကၤာပူမွာပဲ အၿမဲေနထိုင္ခြင့္ Permanant Resident - PR အျဖစ္ကို ရရွိေနၾကပါၿပီ။ ျမန္မာသေဘၤာသားမ်ားအတြက္ ေအဂ်င္စီမ်ားကို www.myanmarshipping.com/agents.htm အင္တာနက္မွာ ရွာႏိုင္ပါတယ္။

သေဘၤာေပၚ ျပင္ဖို႔ေရာက္သြားတဲ့ ျမန္မာအင္ဂ်င္နီယာ၊ အလုပ္သမားမ်ားအတြက္ သေဘၤာေပၚမွာ လုပ္တဲ့ ျမန္မာသေဘၤာသားမ်ား ျမန္မာစကားေျပာဆိုၿပီး အလုပ္လုပ္ႏိုင္ေတာ့ ပိုအဆင္ေျပပါတယ္။ သေဘၤာေတြကို မွတ္ပံုတင္ျခင္း၊ Classification လုပ္ေပးတဲ့ Surveyer Company - Lloyd, ABS, DNV စတဲ့ စစ္ေဆးေရး အာမခံလုပ္ငန္းလုပ္တဲ့ လုပ္ငန္းေတြမွာလည္း စကၤာပူႏိုင္ငံက ေနရာပိုယူလာပါတယ္။ ေရနံတင္သေဘၤာ မွတ္ပံုတင္တဲ့ႏိုင္ငံမ်ားမွာ ၂ဝဝ၅ ခုႏွစ္စာရင္းအရ တန္ခ်ိန္ ၁ သိန္းေက်ာ္တဲ့ ေရနံတင္သေဘၤာေပါင္း ၄ဝ၂၄ စင္းမွာ စကၤာပူက ပနားမား၊ လစ္ဘာရီးယား၊ မာရွယ္ကြ်န္းစုႏိုင္ငံၿပီးရင္ စကၤာပူက ကမၻာနံပါတ္၄ ေနရာကိုရပါတယ္။ ေရနံတင္ သေဘၤာအမ်ားဆံုး ပိုင္ဆိုင္တဲ့ႏိုင္ငံမ်ားကေတာ့ ဂရိ၊ ဂ်ပန္၊ အေမရိကန္တို႔ျဖစ္ၿပီး၊ သေဘၤာအားလံုးရဲ႕ ၇ဝ % ကို ေတာင္ကိုးရီးယား၊ ဂ်ပန္၊ တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံမ်ားမွာ ေဆာက္ၾကပါတယ္။ တခါတရံ စကၤာပူ သေဘၤာေပၚေရာက္သြားရင္ Surveyor လည္း ျမန္မာလူမ်ဳိး၊ သေဘၤာ Chief Engineer လည္း ျမန္မာလူမ်ိဳး၊ Shore Technican (Engineer) လည္း ျမန္မာလူမ်ဳိး ၾကံဳရပါတယ္။

စကၤာပူမွ ေရနံခ်က္စက္႐ံုမ်ား

ကမၻာ့ ေရနံအမ်ားဆံုး ခ်က္လုပ္ေသာ ၿမိဳ႕မွာ စကၤာပူက ထိပ္တန္းမွာ ရွိပါတယ္။ အနီးနားက အင္ဒိုနီးရွား၊ ဘ႐ူႏိုင္းႏိုင္ငံမ်ားက ထြက္တဲ့ေရနံနဲ႔ အေရွ႕အလယ္ပိုင္း အာရပ္ႏိုင္ငံမ်ားက ေရနံမ်ားကို ခ်က္လုပ္တဲ့ ေရနံခ်က္စက္႐ံုမ်ားစြာ စကၤာပူတဝိုက္ ကြ်န္းငယ္ေလးေတြမွာ ရွိပါတယ္။ ၂ဝဝဝ ေနာက္ပိုင္းမွာ Jurong Ilands ဆိုၿပီး ေျမဖို႔၊ ေရနံခ်က္စက္႐ံုမ်ားစြာ စက္မႈကြ်န္းတခုကို ထပ္ေဆာက္ေပးပါတယ္။ Shell, Mobil, Esso, British Petro စတဲ့ ကမၻာ့ ေရနံကုမၸဏီၾကီးမ်ားအျပင္ စကၤာပူအစိုးရပိုင္ Singapore Patrol Corp SPC ေရနံခ်က္စက္႐ံုမ်ားစြာလည္း ရွိပါတယ္။ ေရနံခ်က္စက္႐ံုမ်ားမွာ အၿမဲတမ္း အင္ဂ်င္နီယာ၊ အလုပ္သမား မ်ားစြာ ခန္႔မထားေပမယ့္ Maintanance လုပ္တဲ့ ကုမၸဏီမ်ားမွာေတာ့ ျမန္မာအလုပ္သမားမ်ားစြာ ရွိပါတယ္။ အခု ၂ဝဝ၈ ေနာက္ပိုင္း စီးပြားေရးကပ္ဆိုက္ၿပီး စကၤာပူစက္႐ံု၊ သေဘၤာက်င္းမ်ားက ျမန္မာအလုပ္သမားမ်ားစြာ ပါမစ္ဆက္မတိုးေပးဘဲ ျမန္မာျပည္ျပန္ရပါတယ္။ သို႔ေသာ္ ေရနံခ်က္စက္႐ံုမ်ားရဲ႕ Oil & Gas Industry အလုပ္မ်ားကေတာ့ သိပ္မက်ပါဘူး၊ ဆက္လက္ေကာင္းစားေနဆဲျဖစ္ပါတယ္။ Pulau Bukom Refinery (Shell) - ၄၅၈ဝဝဝ ဂါလံ၊ Jurong Island Refinery (ExxonMobil) ၆ဝ၅ဝဝဝ ဂါလံနဲ႔ စုစုေပါင္း တရက္ ဂါလံတသိန္းေက်ာ္ ခ်က္လုပ္ၿပီး ကမၻာမွာ အမ်ားဆံုး ေရနံခ်က္လုပ္တဲ့ ၿမိဳ႕ျဖစ္ပါတယ္။

ကမ္းလြန္ေရနံတူးစင္မ်ား ႏွင့္ FPSO

ေရနံတူးစဥ္မ်ားလည္း ယခင္က စကၤာပူအထိ သေဘၤာနဲ႔ဆြဲလာၿပီး၊ ျပင္ဆင္ၾကတယ္။ ၿပီးရင္ ကမ္းလြန္ေရနံတူးတဲ့ ေနရာေတြကို သေဘၤာနဲ႔ ဆြဲသြားၿပီး ေက်ာက္ခ်၊ ေရနံတူးၾကတယ္။ ဒါေၾကာင့္ စကၤာပူတဝိုက္မွာ ေရနံမထြက္ေပမယ့္ ေရနံတူးစင္ Oil Rig အမ်ားအျပား ေတြ႔ရပါတယ္။ စကၤာပူက FELS Far East Levistan Shipyard မွာ ေရနံတူးစဥ္အသစ္မ်ား တည္ေဆာက္ပါတယ္။ တခုတခုကို တႏွစ္ကေန ၂ ႏွစ္ၾကာေအာင္ ေဆာက္ရပါတယ္။

၂ဝဝ၈ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းမွာ သေဘၤာေတြကို သံထည္ ၂ ထပ္ Double Hull လုပ္ရမယ့္ ဥပေဒ ထြက္လာပါတယ္။ ယခင္က သေဘၤာေဟာင္းလာရင္ သံေစ်းနဲ႔ ေရာင္းခ်လိုက္ရတယ္။ သေဘၤာ ႏွစ္ ၂ဝ ေက်ာ္ၾကာတဲ့ အေဟာင္းေတြကို အိႏိၵယႏိုင္ငံထိ ဆြဲယူသြားၿပီး အိႏိၵယမွာ သေဘၤာတစီးလုံးကို တခဏခ်င္းမွာ အေျပာက္ Scrap လုပ္ပစ္လိုက္တယ္။ အိႏိၵယမွာ သံထည္၊ သံမဏိလုပ္ငန္းမွာ ကုန္ၾကမ္းအျဖစ္ သံုးပစ္လိုက္ပါတယ္။ အခုေနာက္ပိုင္းမွာ ေရနံတင္သေဘၤာ အေဟာင္းၾကီးေတြကို သံထည္တထပ္ထဲရွိေတာ့ ပင္လယ္မွာ ေမာင္းခြင့္ မရွိေတာ့ဘူး။ ဒီေတာ့ ပင္လယ္ကမ္းလြန္ ေရနံတြင္းနားမွာပဲ ေရေပၚ ေရနံခ်က္လုပ္စက္႐ံု၊ သိုေလွာင္ကန္အျဖစ္ Floating Production Storage and Offshore FPSO အျဖစ္ Conversion ေရနံတင္သေဘၤာကို ကမ္းလြန္ ေရေပၚေရနံခ်က္စက္႐ံု၊ သိုေလွာင္ကန္ အျဖစ္ ေျပာင္းလဲျခင္းလုပ္ငန္း ေခတ္စားလာတယ္။ စကၤာပူမွာ အဲဒီလို Conversion သေဘၤာ တႏွစ္ကို ၅ စီးေလာက္ လုပ္ေတာ့ အလုပ္သမား အမ်ားၾကီး လိုလာပါတယ္။ Project တခုကို ေဒၚလာသန္းေပါင္း ရာ၊ ေထာင္နဲ႔ခ်ီ သံုးႏိုင္ၾကပါတယ္။ ေရနံ၊ ဓာတ္ေငြ႔လုပ္ငန္းက ျမက္ျမက္ကေလးရတဲ့ ေပၚပင္လုပ္ငန္းဆိုေတာ့ ေငြသံုးႏိုင္ၾကပါတယ္။

ေရေအာက္ ေရငုတ္အလုပ္မ်ား

ျမန္မာျပည္ေရတပ္သားမ်ား အုပ္စုလိုက္ စကၤာပူမွာ Diver ေရငုတ္သမားအျဖစ္ လာလုပ္ၾကတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ စကၤာပူမွာေတာ့ ေရငုတ္အလုပ္သမားဟာ လစာေတာ္ေတာ္ေကာင္းပါတယ္။ အသက္အႏၲရာယ္လည္း အလြန္ၾကီးတယ္။ သေဘၤာေအာက္ေျခ ဝမ္းပိုက္မွာရွိတဲ့ အျပစ္အနာအဆာေတြ၊ စက္ပစၥည္းေတြကို ေရေအာက္ ကင္မရာနဲ႔ ဓာတ္ပံု႐ိုက္၊ ျဖဳတ္ထုတ္၊ အသစ္လဲ လုပ္ငန္းမ်ားဟာ မလြယ္လွပါဘူး။ ပင္လယ္ေအာက္မွာ ေရပိုက္ခ်၊ ဓာတ္ၾကိဳး၊ ပစၥည္းကိရိယာမ်ား ခ်ထား၊ ဆယ္ယူတဲ့ လုပ္ငန္းမ်ားကို လုပ္တဲ့ ေရေအာက္လုပ္ငန္း စပယ္ရွယ္လုပ္တဲ့ ကုမၸဏီမ်ားလည္း အမ်ားၾကီးရွိပါတယ္။ သေဘၤာက်င္းေတြက ေရေအာက္ငုတ္စရာ ကိစၥေပၚလာရင္ အဲဒီေရငုတ္သမား ကုမၸဏီမ်ားကို ေခၚရပါတယ္။

သေဘၤာလုပ္ငန္းႏွင့္ စကၤာပူအစိုးရ အားေပးမႈ

စကၤာပူဟာ ယခင္ကတည္းက သေဘၤာလုပ္ငန္းေၾကာင့္ ပီနန္ကြ်န္းထက္သာၿပီး တိုးတက္ၾကီးပြားလာရျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ သေဘၤာလုပ္ငန္းဟာ စကၤာပူ တိုးတက္ၾကီးပြားရျခင္းရဲ႕ အေျခခံျဖစ္တဲ့အတြက္ အစိုးရက အထူးအားေပးလ်က္ ရွိပါတယ္။ အစိုးရ The Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) http://www.mpa.gov.sg/ အင္တာနက္မွာၾကည့္ရင္ သေဘၤာလုပ္ငန္းနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး စီးပြားေရး လုပ္လိုသူမ်ားကို အထူးကူညီေပးတာကို ေတြ႔ႏိုင္ပါတယ္။ စကၤာပူမွ Setting a Marine Business အတြက္ အားေပးပါတယ္။ စကၤာပူ ေပၚလီတက္ကနစ္မွာ ၃ ႏွစ္ ေက်ာင္းတက္ရင္ အစိုးရ Shipping Company ေတြက ေက်ာင္းစတက္တာနဲ႔ လစာေပးပါတယ္။ ၃ ႏွစ္ၿပီးရင္လည္း တလ ၂ဝဝဝ ေလာက္နဲ႔ အလုပ္ ခ်က္ခ်င္းခန္႔ပါတယ္။ သေဘၤာအင္ဂ်င္နီယာအလုပ္ ၅ ႏွစ္ေလာက္ လုပ္ၿပီးရင္ လစာ ၅ ေထာင္ေလာက္ ေပးပါတယ္။

စကၤာပူ NTU, NUS တကၠသိုလ္ေတြမွာလည္း ဘြဲ႔လြန္ Marine Degree/ Master ေတြကို Sponsorship နဲ႔ တက္ခြင့္ရွိပါတယ္။ အဲဒီလူငယ္မ်ားဟာ စကၤာပူက သေဘၤာနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ ကုမၸဏီၾကီးမ်ားမွာ မန္ေနဂ်ာ၊ ဒါ႐ိုက္တာမ်ား ငယ္ငယ္ရြယ္ရြယ္နဲ႔ ျဖစ္လာၾကပါတယ္။ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားလည္း စကၤာပူမွာ သေဘၤာေဆာက္တဲ့ ဒီဇိုင္းကုမၸဏီ၊ Ship Building, Ship Contractor ကုမၸဏီ ပိုင္ရွင္မ်ား ျဖစ္လာၾကပါတယ္။ သေဘၤာနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး Tracking System ကိုလည္း အခ်ိန္မေရြး Call Sign ေမးလို႔ရပါတယ္။ မိမိသေဘၤာရဲ႕ Information ကိုလည္း အလြယ္တကူ ေမးျမန္းႏိုင္ပါတယ္။

ျမန္မာျပည္ သေဘၤာက်င္း၊ ဓာတ္ေငြ႔လုပ္ငန္းအေျခအေန

ျမန္မာျပည္ရဲ႕ သေဘၤာက်င္းလုပ္ငန္းကေတာ့ ယခင္က ဆင္မလိုက္သေဘၤာက်င္း၊ ေရတပ္သေဘၤာက်င္းေတြပဲ ရွိၿပီး ျမန္မာသေဘၤာသားေတြ လက္ေတြ႔ Dock Service သြားယူရတဲ့ေနရာ ၂ ခု ျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ ေပၚလစီေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံကို သေဘၤာမ်ား အဝင္အထြက္ မ်ားမ်ား မလုပ္ႏိုင္ေသးတဲ့အတြက္ သေဘၤာျပင္တဲ့လုပ္ငန္း ျမန္မာျပည္မွာ မတိုးတက္ေသးပါဘူး။ ၾကယ္ငါးပြင့္၊ ျမန္မာ့ငါးလုပ္ငန္း၊ ျပည္တြင္း ေရေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး အစိုးရလုပ္ငန္းေတြပဲ ရွိပါေသးတယ္။ ႏိုင္ငံျခား သေဘၤာလိုင္းေတြ မ်ားမ်ား မလာႏိုင္ေသးပါဘူး။ ေရနံတင္၊ ဓာတ္ေငြ႔တင္ သေဘၤာမ်ားလည္း မလာဘဲ ျမန္မာႏိုင္ငံက ေရာင္းခ်တဲ့ ဓာတ္ေငြ႔ကလည္း ပိုက္လိုင္းက ပို႔ေပးျခင္းျဖစ္ေတာ့ သေဘၤာမလိုေသးပါဘူး၊ သေဘၤာေဆာက္တဲ့ လုပ္ငန္းမွာလည္း မထြန္းကားေသးပါဘူး။ ျမန္မာ ေရတပ္သေဘၤာေတြေတာင္မွ စကၤာပူအစိုးရ ST Marine သေဘၤာက်င္းေတြမွာ လာျပင္၊ ေဆာက္လုပ္ ေနရပါတယ္။ သေဘၤာျပင္လုပ္ငန္းကလည္း သိပ္မခက္ခဲေတာ့ ႏိုင္ငံျခားေရာက္ ျမန္မာပညာရွင္ မလိုပါဘူး။

သကၠရာဇ္ ၂ဝဝဝ ေနာက္ပိုင္းမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံ ကမ္းလြန္ဓာတ္ေငြ႔ ေတြ႔ၿပီး ေရနံကုမၸဏီၾကီးမ်ားျဖစ္တဲ့ Total ျပင္သစ္၊ Unical အေမရိကန္တို႔နဲ႔အတူ ႐ုရွား၊ တ႐ုတ္၊ အိႏိၵယ၊ ထိုင္း ေရနံနဲ႔ ဓာတ္ေငြ႔ကုမၸဏီေတြ တန္းစီၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံက ကမ္းလြန္ဓာတ္ေငြ႔ ေစ်းကြက္ဝင္ဖို႔ ၾကိဳးစားလာပါတယ္။ ျမန္မာအစိုးရရဲ႕ ပထမဆံုး ဓာတ္ေငြ႔ ေရာင္းရေငြကေတာ့ ႐ုရွားလုပ္ MIG တိုက္ေလယာဥ္ဖိုး ေပးလိုက္ရသလို ေျပာပါတယ္။ စစ္တပ္အင္အားခ်ဲ႕ၿပီး လက္နက္ဝယ္ရင္း အိမ္နီးခ်င္း ထိုင္းႏိုင္ငံရဲ႕ ေခတ္မီ စစ္လက္နက္မ်ားကို ယွဥ္ဖို႔ ၾကိဳးစားခဲ့ပါတယ္။

၂ဝဝ၈ ခုႏွစ္ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ ဝင္ေငြ ၆ ဘီလ်ံေလာက္ရွိတဲ့အထဲ ဓာတ္ေငြ႔ေရာင္းရေငြက ရာႏႈန္း အျမင့္ဆံုးရပါတယ္။ ထိုင္းႏိုင္ငံကို ဓာတ္ေငြ႔ပိုက္လိုင္းမ်ား တည္ေဆာက္ၿပီးလို႔ ေရာင္းခ် ဝင္ေငြရေနၿပီျဖစ္ၿပီး၊ တ႐ုတ္နဲ႔ အိႏိၵယကိုလည္း ဓာတ္ေငြ႔ပိုက္လိုင္းေတြ တည္ေဆာက္ေနၾကပါတယ္။ ဒီေတာ့ စကၤာပူမွာ ေရနံနဲ႔ ဓာတ္ေငြ လုပ္ငန္းကို လုပ္ေနသူ ျမန္မာစီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ျမန္မာႏိုင္ငံေစ်းကြက္ကို မ်က္စိက်ၿပီး ဝင္ဖို႔ ၾကိဳးစားေပမယ့္ မရပါဘူး။ ျမန္မာအစိုးရက ႏိုင္ငံျခားကုမၸဏီမ်ားနဲ႔ သိုသိပ္က်စ္လစ္စြာ Oil & Gas Industy ကို ခ်ဳပ္ထိန္းထားႏိုင္ပါတယ္။ အျပင္လူမ်ား ဝင္ခြင့္ မရႏိုင္ပါဘူး။ သို႔ေသာ္လည္း စကၤာပူမွာ Oil and Gas Industry လုပ္ေနတဲ့ ျမန္မာအတတ္ပညာရွင္မ်ား၊ လုပ္ငန္းရွင္ေလးမ်ားကေတာ့ ျမန္မာျပည္ ျပန္လာလုပ္ဖို႔အတြက္ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ကေတာ့ ထားေနဆဲပါ။

ျမန္မာအလုပ္သမားမ်ား အလုပ္အကိုင္ အလားအလာ (၂ဝဝ၉)

ျမန္မာျပည္က ေကာင္းဆက္ အလုပ္အကိုင္ရွာေဖြေရးကို ေမးျမန္းၾကည့္တဲ့အခါ စကၤာပူမွာ ျမန္မာမ်ားကို ပိုမိုခန္႔ထားၾကပါတယ္။ အေရွ႕အလယ္ပိုင္း အလုပ္အကိုင္ေစ်းကြက္မွာ ျမန္မာမ်ားအေနနဲ႔ ေငြပိုရေပမယ့္ အေနအထိုင္၊ အစားအေသာက္ သိပ္အဆင္မေျပတဲ့အတြက္ ျမန္မာအလုပ္သမားမ်ားဟာ စကၤာပူကိုပဲ ခင္တြယ္ၾကတယ္။ စကၤာပူကလည္း အလုပ္ပိုေပးႏိုင္လာပါတယ္။ ၾကမ္းတမ္း၊ ညစ္ပတ္၊ အႏၲရာယ္ရွိတဲ့ အလုပ္ေတြမွာ အိႏိၵယအလုပ္သမားေတြပဲ လုပ္ႏိုင္ပါတယ္။ ျမန္မာ၊ ဖိလစ္ပိုင္မ်ားကေတာ့ ပညာနဲ႔လုပ္ရတဲ့ အင္ဂ်င္နီယာပိုင္းဆိုင္ရာေတြမွာ ေနရာရပါတယ္။ သေဘၤာက်င္း လုပ္ငန္းမွာေတာ့ ေပေပေတေတ လုပ္ရတဲ့အတြက္ စကၤာပူက ပိုလီဒီပလိုမာရထားတဲ့ ျမန္မာမ်ားကေတာ့ တျခားစက္႐ံုေတြမွာ လုပ္ၾကတာမ်ားပါတယ္။ ျမန္မာျပည္က တိုက္႐ိုက္လာတဲ့ လူငယ္၊ လူၾကီးမ်ားအတြက္ကေတာ့ သေဘၤာက်င္း၊ ေရနံဓာတ္ေငြ ကုမၸဏီေတြမွာ အလုပ္ရလြယ္ၿပီး၊ ေငြလည္း အသင့္အတင့္ ရၾကပါတယ္။ စကၤာပူရဲ႕ အဓိက ႏိုင္ငံျခားပို႔ကုန္ နံပါတ္ ၁ ကလည္း ေရနံထြက္ပစၥည္းျဖစ္ေတာ့ ဒီလုပ္ငန္းက ေကာင္းစားေနဦးမွာျဖစ္ပါတယ္။

စကၤာပူမွာ အိႏိၵယ၊ တ႐ုတ္ျပည္မၾကီး၊ ျမန္မာ၊ ဘဂၤလားေဒ့ခ်္ အလုပ္သမားမ်ား သေဘၤာက်င္းမ်ားရွိတဲ့ Jurong, Tuas တဝိုက္မွာ ပက္လက္ကားၾကီးေတြအေပၚ တင္ျပင္ေခြၿပီး အစုလိုက္သြားလာေနပံုေတြ၊ အလုပ္သမားေတြကို ထမင္းထုပ္ေရာင္းပို႔တဲ့ ျမန္မာထမင္းဆိုင္ေတြ၊ အလုပ္သမားေတြ တလကို ေဒၚလာ ၁ဝဝ ေလာက္နဲ႔ငွားေပးတဲ့ အလုပ္သမားတန္းလ်ားေတြမွာ လူငယ္အလုပ္သမားမ်ား အစုလိုက္အၿပံဳလိုက္ သြားလာလႈပ္ရွားေနပံုေတြ ပင္လယ္ရပ္ျခား စကၤာပူမွာ မိသားစုနဲ႔ခြဲခြာ လာၾကတဲ့ ႏိုင္ငံျခားအလုပ္သမားမ်ားရဲ႕ ျမင္ကြင္းေတြပါ။

သေဘၤာက်င္း၊ ေရနံဓာတ္ေငြ႔ လုပ္ငန္းမ်ားမွာ လုပ္ကိုင္သူ ျမန္မာမ်ားကို ေလးစားလ်က္ က်န္းမာ၊ခ်မ္းသာေစေၾကာင္း ဆုမြန္ေတာင္းေပးလိုက္ပါတယ္။

ေမာင္သာမန္

အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...

မိုက္တဲ့ေကာင္ထခြ

ဖေနာင့္သံဆူးသူတို႔၏ ဆႏၵသိပ္မပါေသာ ေဖါသဖိတ္ျဖင့္ေရာႀကိတ္ေသာ ႏွစ္ေယာက္တစ္အိပ္မက္ သေဘၤာသီးသုတ္စား၍အၿပီး ေမေသာ္ကရဲ့ အသံ၀င္ ခၽႊဲသလိပ္ကပ္ အစာမေၾကလိပ္ေခါင္းသံျဖင့္ ေျပာသည္ကို ကၽြဲႀကီးတရွဲရွဲ ၾကားလိုက္ရကတည္းက ငကၽြဲ၏ အူမႀကီးအတြင္း မတည္မၿငိမ္ ျဖစ္သြားသည္။

"ဘာ ေဂါင္းမူးၿပီး ေအာ့အန္လို႔" ငကၽြဲ၏ ဖုန္းေျပာဆိုမွဳ မဆံုးစဥ္မွာပဲ "ေအာင္ၿပီကြ၊ေအာင္ၿပီကြ" ဟုခြါနာ လွ်ာနာ ပိုး၀င္အသံျဖင့္ ေျပာဆိုရင္း "မိုက္တဲ့ေကာင္ ထခြ.... မိုက္တဲ့ေကာင္ထခြ" ဟုအသံကုန္ျပဳၿပီး ကၽြဲရူးရူး ေနသည္။

ထိုအခါ ငါးပုလင္းေမ်ာက္ေၾကာ္ ငါးေၾကာင္ေၾကာင္ကာ ငကၽြဲ၏ ပုခံုးထက္သို႔ ဖါးပ်ံကပ္သလိုလုပ္ၿပီး ခြလိုက္ သည္။ ေဘးနားတြင္ ရွိေသာႁကြက္ျမင့္ဦးႏွင့္ ပုစင္းရင္ကြဲတို႔ ဖင္စအိုေလခိုသြားသလို ျဖစ္သြားသည္။

''ေမ်ာက္ေၾကာ္ဆင္းစမ္းဆိုၿပီး" ငကၽြဲေလခိုသံျဖင့္ ခ်ီးေပါက္လိုက္သည္။" မင္းပဲထခြဆိုလို႔ ငါကခြလိုက္တာ ဟု" ငါးပုလင္းေမ်ာက္ေၾကာ္က ငကၽြဲကို ခြထားရင္း တန္းလန္း ေျပာေလသည္။ "ေအးအဲလိုဆိုရင္ နာၿပီသာမွတ္'' ဟု ငကၽြဲေျပာရင္း ေခြး၁၀ေကာင္စား၍ မကုန္ႏိုင္ေသာ သူ႔ကိုယ္လံုးကို ေခြးမ်ားတြင္ သန္းကိုက္ေသာအခါ ခါခ်သလိုမ်ဳိး ပုခံုးထက္မွ ေမ်ာက္ေၾကာ္အား ခါခ်လိုက္သည္။ "ဘုတ္ခနဲ" အသံျမည္ၿပီး ဖင္ေကာက္ ေဆာင့္ေၾကာင့္ထိုင္ေနေသာ ေနရာသို႔ ေခြက်သြားသည့္ ေမ်ာက္ေၾကာ္၏ မ်က္ႏွာသည္ ေမ်ာက္ေသကိုဖေနာင့္ႏွင့္ ေပါက္ၿပီး dettol ဆပ္ျပာရည္ မသံုးရေသာ ေမေသာ္က အိမ္က ခီ်းယိုေသာ ေနရာႏွင့္ တူေနေတာ့ေလသည္။ ထခြ (ထြက္ခဲ့)

မစၥတာဗစၥတာရင္း

အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...

ႏူိးတ၀က္အာရုံ

ေန႔ဆုိလည္းေန႔၊ညဆုိလည္းညမုိ႔အီေကြတာရာသီဥတု၏ေဒသျဖစ္ေသာ ေၾကာင့္ေဇာေခၽြး မ်ားျပန္ကာ ႏူိးထခဲ့ရသည္၊၊

မအိပ္ခင္က ေသာက္လက္စ လက္က်န္ ကုိကာကုိလာ သံဗူး အခ်ဳိရည္ကုိ အျပီးသတ္ တခ်ဳိက္တည္းေမာ့ခ်လုိက္သည္၊၊ နစ္္ကုိတင္းခပ္ေပ်ာ့ေပ်ာ့ မာဘုိရုိ လုိက္ စီးကရက္ ၏ အခုိးအေငြ႕မ်ားကုိ အက္ထမုိစဖီးရား အလႊာထဲသုိ႔ လႊင့္ထုတ္လုိက္သည္၊၊

ရီေ၀ေနေသာ မ်က္လုံးအိမ္ မွာ မီးအလင္းအမွိန္ေလွ်ာ့ ဒင္မာကြန္ထရုိး ကုိ မက္ဆီမန္ ထိ တင္ခ်လုိက္သလုိမ်ဳိး မီးအေရာင္ တျဖည္းျဖည္းနဲ႔ လင္းလက္ က်ယ္ျပန္႔ လာသလုိ က်ယ္ျပန္႔လာခဲ့သည္။ စိတ္ကူးမ်ား သည္လည္း ဂူဂယ္(လ္)အပ္(တ္)ကုိ စကုိင္းျဗဴး အလႊာအသြင္ သုိ႔ ေျပာင္းၾကည့္ေသာအခါ ၾကယ္စင္မ်ား၊ ျဂိဳလ္မ်ား၊ ၾကယ္တံခြန္မ်ား ကစဥ္႔ကလ်ားနဲ႔ လႊင့္စဥ္ ပ်ံက်ဲ ေနသည္၊၊

ဘာလုိ၍လုိအပ္ေနလဲေတာ့မသိ၊ ရသကုိးပါးထဲက တစ္ခုေသာ ရသ ကုိ ခံစားႏူိင္ရန္ တီဗီပါ၀ါ ကုိအြန္လုိက္သည္၊၊ ျပီးေတာ့ အီးအက္(စ္)ပီအင္ ခ်န္နယ္ ကုိ ေရႊ႕လုိက္သည္၊၊ ခ်န္ပီယံ လိဂ္ ဖလား အတြက္ ေနာက္ဆုံး ဗုိလ္လုပြဲကုိ ၀င္ေနေသာ နာမည္ေက်ာ္ အသင္းႏွစ္သင္း အၾကိတ္အနယ္ ယွဥ္ျပိဳင္ေနသည္ ကုိ ေတြ႕ရသည္၊၊

တမုဟုတ္ခ်င္းဆုိသလုိလွ်ပ္စီးမ်ားလင္းလက္မႈနဲ႔အတူ “အီးအယ္(လ္)စီဘီ” ျပဳတ္က် သြားသည္၊၊ ခလုတ္ျပန္တင္ရန္ ဆႏၵမရွိေသာေၾကာင့္ အေျခအေနကျပန္လည္ အိပ္စက္ရန္ အဆုံးအျဖတ္ ေပးခဲ့ေလသည္၊၊

မစၥတာဗစၥတာရင္း


အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...

အလုိရွိသည္၊၊ (ရင္တြင္း၌ခန္႔ထားရန္)

ျဖဴျပာရယ္
ၾကည္ျပာရယ္
သူဇာရယ္က
အၾကင္နာေလးေတြပုိပါတယ္၊၊

ဒီမွာေလတုိ႔က
ျမင္ေနရင္လည္း
ၾကင္နာခဲ့ၿပီ

ေခၚခ်င္ေပမယ့္
ေပၚမလာဘူးကြယ္
ဟာေနရင္ထဲ
ဒီမွာႏြမ္းလ်
ကၽြမ္းလွၿပီကြယ္

မေမွ်ာ္လင့္တဲ့ အၾကည့္ေတြနဲ႔
ဖံုးဖိဖယ္ရွား
တကိုယ္တည္းေလ
ေတြေ၀ေနဆဲ
အေျဖမရွိ၊အေမးမရွိ
ေ၀ဒနာေတြလည္းမရွိပါဘူး

ျပန္ေျပာျပဖို႔ vistaring.blogspot.com ရယ္
rgbandtri.blogspot.com ရယ္
sms ရယ္
My Nokia; old model
ႀကီးကအသိဆုံးပါ။

လိုအပ္ေနတဲ့ဒီရင္ထဲမွာ
ဘယ္အခ်ိန္
ဘယ္၀ယ္
ဘယ္သူကမ်ား
ေလွ်ာက္ လာရင္ခုန္မလဲ။

တို႔ကိုခ်စ္ရင္
ေလ်ာ့ေပါ့အရည္အခ်င္း
စဥ္းစားေပးၿပီး
နတၱိလစာအၾကင္နာအျပည့္နဲ႔
ဘ၀လက္တြဲေဖၚအျဖစ္
တကယ္ပါေလခန္႔အပ္မွာပါ။

မစၥတာဗစၥတာရင္း

အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...

ဆင္ဖမ္းမယ္၊က်ားဖမ္းမယ္၊ရထားသံလမ္းေပၚအိပ္မယ္

မုိးလင္းတုိင္း လူအမ်ားက သူ႔ရဲ႕ မ်က္ႏွာျပင္ေပၚ အာရုံစုိက္ေနၾကသည္၊၊
မ်က္ေထာင့္ၾကီးႏွစ္ဘက္မွာလည္း မီးဖုိထဲမွ မီးေသြးခဲ တမွ်နီရဲ ေနသည္၊၊
တခ်ဳိ႕ကသူ႔ကုိ နီကုိရဲ လုိ႔လည္းေခၚၾကတယ္၊၊“ ရဲတာမွဘာရဲသလဲလုိ႔မ
ေမးနဲ႔ အိမ္သာတြင္းထဲေတာင္ ဆင္းျပရဲေသးတယ္” ဟုနားရြက္ႏွစ္ဘက္
ကုိ ဖလက္..ဖလက္ နဲ႔အသံျမည္ေအာင္ ခါျပီး ေျပာေလသည္၊၊ထုိသူမွာ
အျခားမဟုတ္ လွမ္းေလရာေျခေထာက္၊ဆြဲေလရာသစ္ကုိင္း၊ ေကာင္း
ေလရာပုလင္း၊ ငါးပုလင္းေမ်ာက္ေၾကာ္ ျဖစ္သည္၊၊

ငါးပုလင္းေမ်ာက္ေၾကာ္သည္ မေကာင္းတာဆုိဘာတခုမွမလုပ္၊၊ ေကာင္း
တာ ဆုိရင္ အကုန္လုပ္သည္၊၊ ေကာင္းတာဆုိသည္မွာလည္း ဘီယာ၊
အရက္၊ ငါး၊ ဖါး၊ ေဆးလိပ္ စသည့္ အရာမ်ား နဲ႔ ေကာင္းေနတတ္သည္၊၊
ရံဖန္ရံခါ အေကာင္းပါ လြန္တတ္ေသးသည္၊၊

တျမန္ေန႔ မနက္ခင္း က ၾကြားၾကြားဝါ၀ါ ေနထုိင္ေျပာဆုိတတ္ေသာကၽြဲၾကီး
သည္ ငါးပုလင္းေမ်ာက္ေၾကာ္ ၏ မ်က္ႏွာမႈရာတည့္တည့္သုိ႔သြားကာ
ညကအရက္ေကာင္းခဲ့သည္ကုိၾကြားဝါခ်င္သျဖင့္ေမ်ာက္ေၾကာ္၏ႏွာေခါင္း
ဝဆီသုိ႔ေလပုပ္မ်ားမႈတ္ထုတ္ျပီး ငါ့ပါးစပ္က ဘာအနံ႔ ရလဲဟုေမးသည္၊၊
“ရေတာ့ရတယ္၊ဒါေပမယ့္အာပုပ္နံ႔ရတယ္၊၊”ငကၽြဲချမာကၽြဲျမီးတုိသြားသည္၊၊

ကၽြဲၾကီးကေမ်ာက္ေၾကာ္အား“ငါေမ်ာက္နဲ႔စကားေျပာရတာခြါေညာင္းတယ္၊
အိမ္ျပန္ျပီး အိပ္ေနတာပဲ ေကာင္းဦးမယ္၊၊”ေမ်ာက္ေၾကာ္က “ေဟ့ငကၽြဲ
ဘယ္ကအိမ္လဲ၊မန္ဒုိင္းကအိမ္လား?၊မန္ဒုိင္းက အိမ္ဆုိရင္ဗြက္လူးျပီး
တခါတည္းတသက္လုံးေတာ့အိပ္ႏုိင္ တယ္၊၊”

ကၽြဲၾကီးသည္ “မန္ဒုိင္း”ဟူေသာ အသုံးအႏႈန္းကုိ မသိသျဖင့္ အပ္က်သံ
ၾကားရ ေလာက္ေအာင္ ျငိမ္သက္သြားသည္၊၊ တကယ္ဆုိ ကၽြဲၾကီး သည္
ဘာမဆုိ မသိတာ၊ မတတ္တာ မရွိ ။ သူအသိဆုံး၊ အတတ္ဆုံးေနာက္ဆုံး
ေျပာစရာစကားမရွိေတာ့ပဲရွက္ရမ္းရမ္းကာ“မင္းဘယ္ေလာက္သတၱိရွိလဲ
ဆင္ဖမ္းမလား၊ က်ားဖမ္းမလား၊ ရထားသံလမ္းေပၚအိပ္မလား ။”

ေဟးငကၽြဲ အိပ္ေရးမဝရင္ နင္ ပဲသြားအိပ္၊ ငါေတာ့ငါးေကာင္း ျပီးယူလုိက္
ဦးမယ္၊၊လမ္းေပၚတြင္ေမ်ာက္ နဲ႔ ကၽြဲ လမ္းပိတ္ေနေသာေၾကာင့္စက္ဘီး
သမား သည္ ကလင္၊ကလင္ဘဲလ္ ကုိတီးလုိက္ရာ ငကၽြဲ သည္လန္႔ျဖန္႔ျပီး
ဗြက္အုိင္ရွိရာသုိ႔ ကဆုန္ေပါက္ ထေျပးေလေတာ့ေလသည္၊၊

မစၥတာဗစၥတာရင္း

အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...

ေမ်ာက္ရည္ျခဳံေသာကၽြဲႀကီး


"မင္းရဲ့မ်က္လံုးေလးမ်ားကတဖက္ကေစြကာ တဖက္ကေစာင္းေနတယ္။"
ထိုစာသားသည္ေဆာက္တည္ရာမရျဖစ္ေနေသာ ငါးပုလင္းေမ်ာက္ေၾကာ္ ၏အိမ္သာတက္ရင္း ဆိုေသာ လက္ေရြးစင္ စာသားျဖစ္သည္။

ထို႔အျပင္ငါးပုလင္းေမ်ာက္ေၾကာ္သည္က်င္ငယ္စြန္႔ရာတြင္လည္း အလြန္တရာမွထူးျခားမႈရိွသည္။ငါးပုလင္းေမ်ာက္ေၾကာ္က်င္ငယ္စြန္႔္ ေသာအခါ ဘယ္(သို႔မဟုတ္)ညာဖက္ ေျခေထာက္တေခ်ာင္း ကိုမိုးေပၚကို ေထာင္၍စြန္႔သည္။

ထိုအေၾကာင္းကို ဆားဓာတ္နည္းေသာ ကၽြဲႀကီး သိရွိလွ်င္ဧကန္မလြဲ၀မ္း ေျမာက္၀မ္းသာမည္။

ကၽြဲႀကီးသည္ နဖူးေပၚသို႔ ေျခမတင္ကာ "လူသည္ မည္သည့္ေနရာက ဆင္းသက္လာသနည္?" လူသည္ ေမ်ာက္မွဆင္းသက္လာသည္ဟု သူ႔ကိုယ္သူ ေမးခြန္းထုတ္ကာ သူ႔ကိုယ္သူ ျပန္ေျဖသည္။ ၿပီးေတာ့ ေမ်ာက္သည္ ဘယ္ကဆင္းသက္လာသနည္း? ။ ကၽြဲႀကီး၏ ဒုတိယ ေမးခြန္းမၿပီးခင္ "ေမ်ာက္သည္အိမ္သာထဲမွ ဆင္းသက္လာသည္ဟု '' ေမ်ာက္ေၾကာ္က ေျဖဆိုေလသည္။

စကၠန္႔ပိုင္းအနည္းငယ္ၾကာေသာအခါကၽြဲႀကီးထံမွ"ေတာက္"ဆိုေသာအသံ ေပၚထြက္လာသည္။ ထိုအသံသည္ကၽြဲႀကီး ပါးစပ္မွ ထြက္ေပၚလာေသာ အသံလား?။ကၽြဲႀကီးလည္ပင္းတြင္ခ်ိတ္ထားေသာသစ္သားခေလာက္ႏွစ္ခု မွပြတ္တိုက္ရိုက္ထြက္လာေသာ အသံလားဆိုၿပီး ေမ်ာက္ေၾကာ္သည္ သူ၏ေနာက္ေျချဖင့္ နားရြက္ကို ပြတ္သတ္ကာ စဥ္းစားရခက္ေနသည္။

ကၽြဲႀကီး ကၽြဲၿမီးတိုသြားၿပီးေမ်ာက္ေၾကာ္ေရွ႕တြင္လက္ခလယ္တစ္ေခ်ာင္း တည္းကို ေရာ့အင့္ ပံုစံျဖင့္ စပါယ္ရွယ္ေထာင္ျပသည္။ ထိုအခါေမ်ာက္ေၾကာ္သည္ ေန႔စဥ္သံုး ေ၀ါဟာရမ်ားျဖင့္ “နင္တို႔ အေဖနဲ႔၊နင္တို႔အေမလား”၊ “နားအံုကို ဇလံုနဲ႔ပိတ္ရိုက္လိုက္လို႔ ”၊ “နားရင္းကိုပုလင္းနဲ႔ တီးထည့္လိုက္ရင္.....
........................“ပုလင္းကဖန္ပုလင္းလား၊ပလတ္စတစ္ပုလင္းလား ဟု” ကၽြဲႀကီး ေစာဒကတက္ေနေလေတာ့သည္။


မစၥတာဗစၥတာရင္း


အျပည့္အစုံဖတ္ရန္...